極氪001性能車怎么樣

極氪001性能車挺不錯的。

電機性能方面，新款用衢州極電的電機，總功率達580kW、總扭矩810Nm，官方0-100km/h加快半秒，實測水泥混凝土路面連續5次測試最好成績3.69s，電機輸出穩定，0-400m加速僅11.11秒，撞線車速219km/h，是超跑級別水平。

制動性能上，升級輪胎后100-0km/h最短制動距離38.55m，和舊款雙電機車型差不多。

操控性不錯，空氣懸架+CDC是加分項，城市代步選舒適或經濟模式能化解顛簸，高速選運動模式阻尼變硬貼服路面。在金卡納賽道體驗有轉向不足趨勢，但整體有運動感，車尾不拖沓。

智駕部分沿用Mobileye方案，高速NZP體驗沒明顯瑕疵，增加激光雷達和角毫米波雷達后，車道保持居中穩定，變道時機選擇成熟，自動切換匝道時根據彎道曲率降速符合邏輯。

高速極限能耗方面新技術加持進步不明顯，但補能效率提升，用普通1000V/200kW快充樁26分鐘能從20%充到90%。 極氪001高性能版零百加速時間達到2.07秒，超過特斯拉Model S Plaid。還演示了“坦克掉頭”功能，搭載四輪獨立電機和扭矩控制，標配Brembo碳陶剎車盤、AP Racing 10活塞卡鉗及KW絞牙避震等賽車級裝備，提升操控性能和駕駛體驗。

基于800V高壓系統，搭載寧德時代100kWh麒麟電池，配合極氪自建的第三代超充產品極充V3，15分鐘可從電量10%充至80%。極氪堅持自研、自建、自營充電網絡，已建成超700座充電站，預計今年內將累計落成超450座極充站。

首發量產搭載高通8295智能座艙計算平臺，率先應用衛星通信技術，年底前可開通服務，實現雙向衛星消息和通話功能及精準定位。

極氪001 FR性能裝備產能稀缺，月產能不超100輛。中國市場價格相當于126,000歐元，低于特斯拉Model S Plaid，但在德國市場注定小眾。

外觀采用賽車運動風格套件，包括侵略性前飾板、鋒利分流器、大進氣口、側裙包圍、高性能輪胎和大車輪，車尾有擾流板和集成擴散器的保險杠，彰顯運動調性。前臉識別度高，寬大前臉和霸氣大燈，側面追求極致運動，無框車門符合潮流。

內飾質感好，用高品質材料營造高級感，NAPPA頭層真皮座椅、阿爾坎塔拉翻毛皮內飾、Microfiber超纖絨車頂等。

空間大，車寬2米，長5米多，過年買東西方便，坐起來舒服，后排空間大。

配置物有所值，滿足日常使用，外觀時尚，續航強，顏值高，價格公道，開出去有面子。

動力強，雙電機推背感足，加速順暢，動力隨叫隨到，起步和加速表現好，但要小心超速。

智能座艙有寵物模式，OS6.1系統車控類語音指令響應快。智能駕駛感知系統先進，能提前感知障礙物并調整懸架，激光雷達降低漏識別、誤識別概率。四驅版動力強勁，最大功率580千瓦，最大扭矩810牛米，零百加速3.3秒，兩驅四驅無縫切換。

在阿聯酋測試，是功能強大、性能出色的行政級轎車，可能成為寶馬i5、奔馳EQE和奧迪e-tron GT等車型的競爭者，全輪驅動版可能搶走保時捷Taycan的買家。

基本款RWD Long Range Trim售價92,000美元，頂級AWD Flagship Trim版本售價110,250美元，在澳大利亞上市預計售價更高，但大幅低于奔馳EQE、寶馬i5和奧迪e-Tron GT。

電池享有8年/160,000公里保修，其余部件5年/120,000公里保修。基礎款配備現代化設施和附加配置，頂級旗艦AWD車型增加更多配置。

配備全面安全套件，在Euro NCAP碰撞測試中獲五星評級。

采用吉利SEA平臺，SEA1版本專為軸距在3,000mm至3,019mm之間的車輛設計，扭轉剛度30,000Nm/度。

在阿聯酋，基礎款RWD版本配備單個200kW/343Nm同步電動機驅動后軸，百公里加速7.2秒，實際感覺更快。AWD旗艦車型在前軸增加電機，輸出功率翻倍，加速時間縮短到3.8秒。單電機RWD版本WLTC續航里程620公里，雙電機AWD車型580公里，使用200kW直流充電器30分鐘可從10%充至80%，22kW交流壁掛箱5.5小時可從0充至100%，實際條件下單電機RWD模型不過度駕駛可輕松實現500公里以上續航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）