駐車制動系統由什么組成？

駐車制動系統主要由以下這些部分組成。

首先是駐車制動拉手，這是我們操作駐車制動的直接部件。

接著是駐車制動拉線，用于傳遞拉手的動作。

還有駐車制動拉桿，它起到連接和傳遞力量的作用。

回位彈簧能幫助部件在使用后回到初始位置。

現代家用汽車常見的盤式駐車制動器，由液壓控制。關鍵零件有制動盤，它用合金鋼制造，固定在車輪上隨車輪轉動。制動分泵、制動鉗和油管也是重要組成部分。

制動盤通過螺栓與變速器輸出軸的凸圓盤緊固，制動底板固定在變速器輸出軸的軸承蓋上，制動蹄通過偏心支撐在制動底板上，上端裝有滾輪，在彈簧作用下，滾輪緊靠在凸輪兩側，凸輪軸支撐在制動底板上部軸端與擺臂連接。

拉桿通過傳動桿與駐車制動桿相連，駐車制動桿上有機械裝置，工作時需按下按鈕使棘爪脫離棘齒才能移動。

同時，駐車制動開關也是不能少的。

早期的駐車制動器叫手剎，現在除了手動操作的，還有腳動制動和電子駐車制動。它們可以分為手動制動、腳動制動和電子駐車制動三類。

其作用就是在停車時給汽車制動力矩，避免滑動，常見的類型像手剎、自動擋車的停車擋（P 檔）以及電子駐車制動（EPB）系統。

汽車駐車制動器與后橋行車制動器共用，操縱系統采用拉絲軟軸遠距離操縱，主要零部件包含駐車操縱桿總成、前制動拉絲、過渡搖臂、右制動拉絲、左制動拉絲以及聯接架等。

駐車操縱桿為直拉式，系統傳動比為 43:1，以保證有足夠的駐車制動力。

制動系統能分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等，行車制動系統和駐車制動系統是每輛車都必備的。

按制動操縱能源分，有人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。

按制動能量傳輸方式，有機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等，采用兩種以上傳能方式的就是組合式制動系統。

制動系統通常由制動操縱機構和制動器兩部分構成，制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果并傳輸制動能量到制動器，制動器產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力。

汽車常用的制動器利用固定元件與旋轉元件工作表面摩擦來產生制動力矩，有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）