方程豹屬于增程還是混動

方程豹既有增程式車型，也有混動車型。

比如方程豹豹 5 采用的是增程式混動系統，搭載 1.5T 和 2.0T 縱置發動機，熱效率超 40%，峰值功率分別為 143 千瓦和 180 千瓦。電機方面，前驅電機峰值功率 200 千瓦，后驅電機峰值功率 285 千瓦，總功率超 500 千瓦，最大扭矩 760 牛·米，百公里加速 4.8 秒。配備 85 升油箱，滿油滿電綜合 CLTC 續航超 1200 公里，城市工況節油 15%至 20%，越野工況節油 30%至 40%，饋電油耗僅 7.8 升。純電續航里程 125 公里，30%至 80%充電僅需 16 分鐘，支持 70 千瓦直流充電，發動機支持 20 千瓦原地發電，自帶 6 千瓦對外放電功能。

方程豹豹 8 則是一款插電式混動車型，搭載由 2.0T 發動機和電動機組成的插混系統。2.0T 發動機最大功率 200 千瓦，前后電機最大功率分別為 200 千瓦和 300 千瓦。配備容量為 36.864 千瓦時的電池組，WLTC 綜合工況純電續航里程 100 公里，饋電狀態下百公里綜合油耗 8.87 升。還配備云輦 P 智能液壓車身控制系統。

增程式混動汽車以電動機為主動力來源，電池容量和純電續航里程較小，配備發動機為發電機，電量低時充電延長續航。優點是全電驅動，提高能效和動力性，缺點是發動機功率和扭矩受限，噪音和振動較大。

插電式混動汽車能外部電源充電，電池容量大、純電續航長，能純電模式滿足日常需求，電量不足切換混動模式，由發動機和電機共同驅動或為電池充電。優點是充分利用電能，減少油耗和排放，缺點是電池成本高，充電設施不完善，電池重量和空間占用大。

選擇哪種混動模式要根據用車需求、經濟條件和個人喜好決定。日常用車里程短，有穩定充電設施，對動力性和空間要求不高，插混可能更適合；日常用車里程長，無穩定充電設施，對動力性和空間要求高，增程可能更適合。但具體選擇還需考慮車輛的外觀、配置、安全等方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）