上汽大通跑起來發動機抖

上汽大通跑起來發動機抖可能是由多種原因造成的。

比如節氣門過臟、噴油嘴和進氣道積碳過多，冷車啟動時會吸附燃料，導致怠速不穩和抖動，解決辦法是清洗節氣門、噴油嘴和進氣道。

半軸故障或內球籠磨損過度，變速箱與半軸形成夾角，加速時車頭跳動，松開油門抖動減輕或消失，要更換半軸和防塵套。

進氣系統出現故障，像漏氣或小堵塞，急加速時抖動且動力不足，做好密封，清除堵塞點就行。

點火系統故障也常見，點火線圈和火花塞易損，用劣質火花塞會加速無力和抖動，得及時更換。

點火提前角不正確，發動機大修后正時未對好也會抖動，要重新調整正時。

燃油系統故障，比如加速時手動擋換擋時轉速下降，可能是噴油嘴積碳或機械故障以及油泵、汽油濾清器問題，先清洗噴油嘴，更換汽油濾清器。

傳動系統有問題，像離合器滑動、變速器故障、驅動軸損壞會導致發動機抖動，通常得更換離合器、修理變速器或更換驅動軸。

懸掛系統出問題，比如減震器故障、懸掛彈簧斷裂、懸掛臂損壞會引起抖動，得更換減震器、懸掛彈簧和懸掛臂。

剎車系統有問題，像剎車盤磨損、剎車片磨損、剎車液泄漏會導致抖動，要更換剎車盤、剎車片并補充剎車液。

輪胎有問題，比如輪胎氣壓不足、磨損、平衡失調，車輛行駛中會抖動，得充氣、更換輪胎或進行輪胎平衡。

火花塞老化或點火線圈損壞，去修理廠拆卸火花塞查看間隙量大小，間隙過大或磨損嚴重更換火花塞。

發動機積碳過多，尤其注意活塞和氣門底座位置的積碳，清洗后重新匹配節氣門。

油路故障檢測汽油泵供油壓力，不穩定就換新汽油泵。

發動機進氣管泄漏會讓不該進入的氣體進入，導致進氣歧管內混合氣濃度異常，引起發動機間歇性抖動或怠速無力。

燃油系統堵塞或故障，像油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器、油管部分堵塞，汽車怠速時油量不足，混合氣稀釋，發動機動力輸出減弱產生抖動。

怠速控制閥故障會導致進氣量分配不均，發動機功率忽高忽低，車輛抖動。

發動機積碳嚴重會使汽車點火能量下降，進氣效率降低，發動機動力輸出不穩定，出現怠速抖動和加速無力。

噴油器霧化不良或部分堵塞，冷車怠速時混合氣質量差或噴油量少，導致混合氣過稀，造成發動機怠速不穩或抖動。

大通 G50 發動機抖動，主要檢查節氣門臟不臟，火花塞點火線圈有沒有漏電，噴油嘴有沒有堵塞的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）