扭矩和功率哪個決定提速

扭矩和功率哪個決定提速？其實車輛的提速主要由功率決定。

功率是單位時間內做功的多少，反映了發動機在單位時間內產生能量的能力，功率越高，相同時間內做功越多，加速就越好。

扭矩是發動機轉動時產生的力矩大小，扭矩大意味著啟動、爬坡、加速時所需力矩大，但這并不絕對代表加速性能好。比如高扭矩的越野車爬坡有優勢，平路加速卻可能不如低扭矩的小車。像攬勝 2015 款 3.0TDV6 柴油扭矩 600N.m，百公里加速 7.9s，而 3.0V6 SC Vogue 汽油扭矩 450N.m，百公里加速 7.4S，就說明不能簡單認為扭矩大加速就快。

對于家用車，扭矩越大加速越好，越野車扭矩大利于爬坡。

功率決定車輛的最高車速，扭矩決定汽車的加速性能，但不是單方面決定，還涉及傳動效率等。

發動機的性能與扭矩、轉速、功率有關，扭矩越高，功率越低。在傳動比固定時，發動機輸出扭矩越大車子加速越快，但自動變速器會改變傳動比、扭矩和功率，這是動態變化的。

輪上扭矩真正決定汽車加速力，功率 P=驅動力 F×速度 V，輪上功率等同于發動機功率，所以無論是最高速度還是加速時間，都由最大功率決定。

很多渦輪增壓車低轉速就能爆發最大扭矩，但實際加速中轉速還會上升，這是因為不能單純依靠扭矩決定加速，還是功率起關鍵作用?？傊囕v提速主要看功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）