速騰是正時皮帶還是鏈條

速騰既有采用正時皮帶的車型，也有采用正時鏈條的車型。

老款速騰，如老 8T 是 EA113 系列，還有 6 款速騰以及 EA211 發動機的，采用的是正時皮帶。

后來的速騰，比如 EA888 系列，則采用正時鏈條。

正時皮帶的優點是噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能提高發動機動力性能及加速性能，而且相對容易更換。但它容易老化，故障率高，使用成本也較高，一般 6-9 萬公里就得更換。

正時鏈條作為一種更先進的技術，主要功能是驅動發動機配氣機構，保證氣缸正常吸氣和排氣。它的優勢在于更耐用、穩定，長時間使用能保持穩定性能，通常不需要經常更換或維修，設計壽命長。

在更換正時皮帶時，要按步驟操作。先拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，把曲軸轉到 1 缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘。然后確保凸輪軸正時齒輪標記與氣門室蓋上記號對齊，曲軸正時齒輪標記與前蓋印記配合好，依次穿入正時皮帶，安裝滑輪時要細心調整，啟動發動機前檢查曲軸旋轉 2 圈，確認正時記號準確，最后恢復外罩，裝好發電機和空調皮帶。

總之，選擇速騰時，若您在意發動機低噪音和更換成本低，可選正時皮帶車型；若注重耐久性和長期性能穩定，正時鏈條車型可能更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）