上汽大通g50車身扭轉

上汽大通 G50 車身扭轉可能由多種因素造成。

底盤懸架方面，前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合會在一定程度上影響車身扭轉特性。

車身結構設計，寬體車身及合理框架結構能增強整體剛性，但如果存在不合理之處也可能導致扭轉。

解決車身扭轉問題，日常使用中要注意駕駛習慣，別激烈駕駛，少急剎車、急轉彎，這樣能減少車身額外扭轉應力。

要定期檢查維護底盤部件，保證懸架系統正常工作。廠家在設計制造時會嚴格測試優化車身結構，保障正常使用時的穩定性。選合適的輪胎也重要，好的輪胎性能能提升抓地力和穩定性，減輕扭轉影響。

再說說上汽大通 G50 其他方面，2022 款全系搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 169 馬力，峰值扭矩 250 牛·米，最大扭矩轉速為 1700 - 4400rpm。手動擋車型配 6MT 變速箱，自動擋車型配 7 擋干式雙離合變速箱，自動擋換擋更平順快速。底盤是前置前驅，前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛組合提升穩定性和操控性。配置上，有自動擋與手動擋兩種傳動方式，駐車制動有電子駐車和手剎兩種。主動安全全系一致，被動安全方面，手動版高配與自動版高配車型在低配基礎上增加前排側安全氣囊以及側安全氣囊。車的尺寸為 4825x1825x1778mm，軸距 2800mm，空間寬敞，還有全景天窗，采光好。動力上，搭載 1.5T 181 馬力 L4 發動機，最大功率 133 千瓦，峰值扭矩 285 牛·米，WLTC 綜合油耗 8.1 升/100 公里，動力強還節能，能省駕駛成本。底盤前懸架麥弗遜式獨立懸掛、后懸架縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，駕駛穩定，駕乘體驗好。總之，不管家庭出行還是商務用車，表現都不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）