嵐圖夢(mèng)想家用的什么平臺(tái)

嵐圖夢(mèng)想家使用的是源自領(lǐng)先行業(yè)的 ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)的“嵐海動(dòng)力”平臺(tái)。

這個(gè)平臺(tái)可不簡(jiǎn)單，有很多獨(dú)特之處。它能純電驅(qū)動(dòng)，中低速時(shí)發(fā)電機(jī)能給車充電，提升能源利用率，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接介入，保證高效動(dòng)能輸出和駕駛體驗(yàn)。

電機(jī)架構(gòu)上，新嵐圖夢(mèng)想家插混平臺(tái)用的是發(fā)動(dòng)機(jī)配合 P1+P3+P4 混動(dòng)架構(gòu)組成的三電機(jī)混動(dòng)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，這讓它成為同級(jí)中唯一全系標(biāo)配四驅(qū)的 MPV，前后軸動(dòng)力輸出能在 0%到 100%智能無(wú)極調(diào)節(jié)，動(dòng)力系統(tǒng)能輸出 420kW 功率 840N·m 扭矩，性能超強(qiáng)。

和別克 GL8 陸尊 PHEV 比，別克沒(méi)專門研發(fā)新平臺(tái)，底盤電池改造空間有限，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單電機(jī)，動(dòng)力就弱一些。

而且，這個(gè)平臺(tái)在安全方面也很出色，優(yōu)化了前部吸能區(qū)域，有五重防追尾安全體系，車身用 79%高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材料，是首個(gè)獲 CNCAP 五星安全評(píng)級(jí)的新能源 MPV。

另外，嵐圖還推出了“夢(mèng)想家專屬高定平臺(tái)”，有改裝套件、整車改裝、授權(quán)改裝三大高定模式，能給車主帶來(lái)高端享受和個(gè)性化出行樂(lè)趣。

總之，嵐圖夢(mèng)想家的“嵐海動(dòng)力”平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯，讓它在眾多新能源 MPV 中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）