關(guān)于上汽大通 d90 五星

上汽大通 D90 獲得了五星安全評級。

在澳大利亞 ANCAP 的碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)出色，包括正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、柱碰、50km/h 側(cè)面可變形壁障碰撞試驗(yàn)、安全提醒測試和行人保護(hù)試驗(yàn)。A 柱與車身架構(gòu)幾乎無變形，駕駛艙良好，車門能正常開，安全帶固定假人，氣囊和氣簾展開精準(zhǔn)。

車架結(jié)構(gòu)用超 70%高強(qiáng)度鋼，熱成型鋼比例達(dá) 9%，強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa，還采用 5000mm 一體化車頂激光焊接。配備德國博世最新一代 ESP9.1 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成多種功能降低失控風(fēng)險。

在中國的 CNCAP 評價中也獲最高五星安全評級，正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)等得分優(yōu)秀。關(guān)鍵區(qū)域零件按“雙五星”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，歷經(jīng)超 3000 次虛擬仿真測試和上百次整車安全開發(fā)試驗(yàn)，還有超 100 萬公里耐久試驗(yàn)。

被動安全出色，有出色車身吸能和抗壓能力，合理車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，領(lǐng)先制造工藝。乘員艙內(nèi)有柔性保護(hù)，安全氣囊和安全帶配置全面。

主動安全方面有智能輔助自動駕駛系統(tǒng)，包含多種功能，還有 ESP9.1 車身穩(wěn)定系統(tǒng)和多種輔助安全系統(tǒng)。在正面偏置碰撞測試中，車身結(jié)構(gòu)保持良好，方向盤和踏板位置未大幅移動，碰撞后前后車門均可正常打開。主駕駛一側(cè)假人胸部及兩側(cè)小腿存在受傷風(fēng)險，頭部和大腿則獲得滿分。

側(cè)碰方面，包括側(cè)面小車碰撞和側(cè)面柱碰。在側(cè)面小車碰撞測試中，側(cè)安全氣囊和側(cè)面氣簾正確展開，假人未受大傷，總得分為滿分。側(cè)面柱碰測試中，安全氣簾和安全氣囊同樣正確展開，獲得滿分 2 分。鞭打測試中，座椅為假人頸部提供了優(yōu)秀防護(hù)。行人安全保護(hù)方面得分為 27.37 分，評價為可接受。車頭區(qū)域如前保險杠面罩、進(jìn)氣格柵等能對行人提供不錯保護(hù)，但進(jìn)氣格柵后方水箱框架區(qū)域有短板，引擎蓋邊緣及前擋風(fēng)玻璃下緣保護(hù)能力較差，引擎蓋中間位置表現(xiàn)較好。

總得分 35.05 分，各項(xiàng)表現(xiàn)較為均衡。D90 標(biāo)配六安全氣囊，主動安全配置方面配備自動緊急制動系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)以及帶手動調(diào)整的限速提示。車艙內(nèi)的安全系統(tǒng)如雙級預(yù)緊限力式安全帶、同級最長且覆蓋面積最大的安全氣簾等都為駕乘人員提供了可靠的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）