捷途x95內部拆解圖解

捷途 X95 內部拆解涉及多個方面。

高速碰撞防護結構中，A 柱、B 柱、門檻梁、車內橫向加強結構和底盤縱梁形成籠式結構保護成員，捷途 X95 更有超常規設計，除兩根橫向加強還有縱向加強，底盤縱梁多達 6 條，提升強度、剛度和耐久性。

中速碰撞防護結構要配合籠型結構，前縱梁負責不同角度碰撞攔截傳遞，上縱梁配合分擔壓力，后縱梁與前縱梁理念相同。

側碰防護靠前后門防撞梁和車身結構，捷途 X95 前后門都有圓形鋼防撞梁。

低速碰撞防護雖對車內成員保護有限，但對車身本體和行人保護必要，由防護杠外皮、防撞梁和吸能盒構成，吸能盒易損可快速替換。

安靜方面，歸為 NVH 設計，捷途 X95 全車隔音材料“超標”，前防火墻、車門內飾板、地板地膠等部位都有隔音處理，車輪輪旋、底盤防腐涂層減少異響。

舒適方面，靜態乘坐上，座椅偏向柔軟，有兩層填充，一層硬支撐一層軟填充提高長時間乘坐舒適性。動態行駛中，懸掛調軟能過濾顛簸，麥弗遜前懸掛結構中下控制臂用鑄鋁材料抑制懸掛彈跳。

健康方面，車內空氣質量健康重要，廠家有完備實驗室和開發團隊，空調濾芯改為雙效進風過濾器能除多種有害物質。

耐久方面，底盤防腐工藝處理好，底盤管線布局合理。

空間方面，有 5、6、7 座方案，空間靈活多變，薄車門內飾板、矮地板橫梁等設計“偷”出空間。

拆解發動機本體前要移除與其連接部件，重點介紹渦輪增壓和水泵。渦輪口徑變小，葉輪變輕，低轉速就讓渦輪工作，提升平順性。廢氣旁通結構解決渦輪增壓器壓力過高問題，已進化為電控控制旁通閥，更智能靈敏。水泵加上離合裝置，水溫上升快，極寒地區暖機更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）