嵐圖free發動機多大

嵐圖 FREE 的發動機主要有 1.5T 渦輪增壓和 1.5L 兩種。

1.5T 發動機是四缸的，最大馬力為 150Ps，最大功率 110kW，最大扭矩 220N·m，最大功率轉速為 5500rpm，最大扭矩轉速在 2500 - 4000rpm 之間。

這臺發動機采用渦輪增壓進氣形式，布局為橫置，氣缸排列形式是直列，每缸氣門數 4 個，壓縮比 15，配氣機構是 DOHC，供油方式為直噴，缸蓋和缸體材料都是鋁合金，使用 95 號汽油，排放標準為國 VI。

新款嵐圖 FREE 換裝了東安動力的 1.5L 發動機，CLTC 綜合續航里程達到 1201km。

1.5T 四缸機對于增程式汽車而言主要作用是發電，不直接驅動車輪。雖然排量不大，但能滿足發電需求，使得車輛在動力和續航方面表現出色。

相比理想 ONE 采用的 1.2T 三缸發動機，嵐圖 FREE 的 1.5T 四缸發動機在節油和噪音震動方面更具優勢，百公里加速可達 4.5 秒。

嵐圖 FREE 的 1.5T 發動機型號為 M15NTDE，額定功率 110kW，最大扭矩 220 牛·米，熱效率高達 42%，有效延長了續航里程。

這款發動機融合了眾多先進技術和工藝，比如超高壓縮比和深度米勒循環技術提高了燃燒速度，抑制爆震，大幅降低油耗。

低壓冷卻 EGR 與水空中冷器結合使用，既減少了油耗，又實現了快速響應和工況切換。

350bar 缸內直噴技術和高滾流燃燒系統使得燃油霧化更佳，燃燒速度更快。

全減磨涂層技術應用于氣門驅動、活塞裙等多處，降低了摩擦損失。

全可變機油泵可以根據需求調節泵油量，實現節油效果。

中置 DVVT 動態控制進排氣門開啟正時，提高了性能和排放指標。

集成排氣歧管實現了快速暖機和控制排氣溫度。

電子水泵精準控制散熱，混動專用電控增壓器滿足了經濟性需求。

高能點火技術提升了燃燒穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）