寶馬油電混合車型怎么樣

寶馬油電混合車型相當不錯。

外觀上，像新款 5 系旅行插混版和三廂插混版保持寶馬經典設計，前臉和尾部有細致調整，中網向新款 7 系靠攏，尺寸更大更具沖擊力，大燈全新造型更犀利，側面輪廓基本不變但運動感提升。而且像混動車型還有專屬標識，如前格柵藍色豎條、左前方充電接口和“i”標識、車身側面“eDrive”標識等，凸顯身份又增加辨識度，車尾雙邊共雙出排氣管布局保留運動風格。

動力方面，通常搭載高效渦輪增壓發動機配合電動機。比如 530Le 搭載的 2.0T 發動機與電動機組合，最大功率可達 252 馬力，峰值扭矩 420 ?！っ住２糠周囆拖駥汃R X1 混動版采用 1.5T 直列三缸發動機、電動機和電池組構成的插電混動系統，還有寶馬 X6 混合動力車型搭載雙渦輪 4.4 升 V8 發動機和鎳金屬氫化物電池組合，動力輸出很強勁。而且通過智能能量管理系統能根據駕駛條件自動調整動力來源，城市擁堵路段靠電動機降低油耗和排放，高速或需強勁動力時內燃機和電動機協同工作。

駕駛體驗很棒，電動機讓啟動和低速行駛更平順，減少震動和噪音，還有多種駕駛模式可選，像純電、混動、運動模式等。

舒適性上表現不俗，車內配備最新的 iDrive 7.0 車機系統，智能化程度高。

續航和能耗表現出色，有的配備 13kWh 三元鋰電池組，純電動續航里程能達 61 公里，總續航里程可達 650km，綜合油耗低至 1.9L/100km。

內飾方面像寶馬 X1 混動版提升了標配 8.8 英寸數字中央液晶顯示屏，并引入 BMWi 品牌的 eDrive 技術，配備 BMWxDrive 技術實現驅動力分配。

總之，寶馬油電混合車型結合了內燃機和電動機優點，動力強、油耗低、排放少、駕駛體驗好、舒適性高、智能化程度高，是很不錯的選擇。不過購買時還需考慮個人需求和預算，關注產品具體配置、價格及售后服務等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）