非承載式車身有什么特點

非承載式車身有很多特點。

首先，它有一個獨立的車架，車身通過彈簧或橡膠墊彈性地固定在車架上，發動機、變速箱、懸架系統等都安裝在車架上，承載的主體是車架，車身只承受人員和行李重量。這使得車身受到的扭曲力小，在極端越野時有優勢。

非承載式車身的優點很多。其減震性能優越，車身與車架間的彈性懸置裝置能良好隔振，提高乘坐舒適性，發動機噪聲也不易傳入車內，尤其在大型客車上表現明顯。

而且，整車縱向剛度大，車架不易變形，在非鋪裝路面也能穩定行駛，所以硬派越野車常用。

行駛平穩性也好，底盤質量大，能降低和減緩路面沖擊，提高車身壽命。

安全性方面，車輛碰撞時，車架強大的剛性會吸收大部分撞擊能量，有效保護車身。此外，車身承載系數小，便于變型車開發以及車身外形變化和換型設計。

這種車身常用于卡車、大型 SUV、重型車輛、客車、越野車以及部分高級轎車。工藝上，車身主體由殼體與底架組成，可分別制造、裝配后再總裝，簡化了生產流程。在維修時，只需更換損壞部分，如懸掛系統、剎車系統等，無需更換整個車架，維修成本相對較低。

總之，非承載式車身以其獨特的結構和眾多優點，在特定的汽車類型中發揮著重要作用，為駕駛者提供了更出色的性能和體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）