理想 l9 是混動(dòng)還是電動(dòng)

理想 L9 是增程式混動(dòng)汽車(chē)。

增程式混動(dòng)的工作原理類(lèi)似油電混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為“增程器”不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是為電池充電或?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)供電。當(dāng)電池電量充足時(shí)，理想 L9 純電動(dòng)行駛，電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)充電。理想 L9 的純電續(xù)航能夠達(dá)到 280 公里，這意味著在日常城市出行中，它完全能當(dāng)做電車(chē)使用。其驅(qū)動(dòng)方式是純電驅(qū)動(dòng)，具有噪音小、提速快的優(yōu)點(diǎn)。只要改變電機(jī)的齒比就可以隨意改變起步速度，比同價(jià)位燃油車(chē)提速快。

而且理想 L9 不受充電樁限制，沒(méi)充電樁的地方，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)給動(dòng)力電池充電，然后驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛，到達(dá)目的地后也可用充電樁充電，最大程度上滿足長(zhǎng)途行車(chē)和擺脫對(duì)充電樁的依賴(lài)。

理想 L9 搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 113 千瓦，電動(dòng)機(jī)總功率 330 千瓦，CLTC 純電續(xù)航里程為 280km，百公里加速 5.3 秒，快充 0.5 小時(shí)，慢充 7.9 小時(shí)。

車(chē)身方面，理想 L9 長(zhǎng)寬高分別為 5218x1998x1800 毫米，軸距為 3105 毫米，采用 6 座布局。

內(nèi)飾方面，中控和副駕駛屏幕均為 15.7 英寸，車(chē)機(jī)芯片升級(jí)，配置全面升級(jí)。座椅采用納帕真皮，前兩排座椅帶加熱、通風(fēng)、按摩功能，第三排帶座椅加熱。主駕駛座椅支持軟硬調(diào)節(jié)，第二排右側(cè)座椅支持 140o 最大躺姿，坐墊傾角可調(diào)。第一排座椅支持往后放平，第三排座椅支持電動(dòng)放倒。

動(dòng)力方面，理想 L9 系統(tǒng)綜合功率 330 千瓦，綜合扭矩 620 牛米，整體動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足。新車(chē)采用 52.3kWh 大電池，CLTC 純電續(xù)航提升至 280 公里，綜合續(xù)航 1412 公里。

底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)為前雙叉臂后多連桿，配雙腔空氣懸架和 CDC 減震器，舒適性有所提升。

Pro 版和 Max 版的主要區(qū)別在于智駕部分，Pro 版采用地平線征程 5 芯片，算力 128Tops；Max 版采用雙英偉達(dá) Orin X 芯片，算力 508Tops，配 1 顆激光雷達(dá)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）