方程豹 3 是插混還是油電

方程豹 3 不是插混車型，而是純電車型。

它的車身尺寸方面，長寬高分別為 4605*1900*1720mm，軸距 2745mm。

配備雙電機四驅(qū)動力系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為 110kW 和 200kW，零百加速僅為 4.9s。

動力方面，使用的是比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 續(xù)航里程可達 510 公里。

外觀上，有封閉式進氣格柵及分體式大燈，前保險杠、車頂行李架、車門下方及前后翼子板均采用熏黑處理，車側采用隱藏式門把手設計，尾部搭載“小書包”，頗具硬派風格。

還支持選裝不同樣式前后杠造型、后側窗隱私玻璃、后背門非隱私玻璃、高亮黑后擾流板、尾部字標、不同樣式及不同尺寸輪轂，能滿足用戶的個性化需求。

方程豹 3 基于 DMO 超級混動越野平臺打造，雖然平臺上的豹 5 和豹 8 是插混動力，但方程豹 3 獨樹一幟采用純電方案。

它定位為中型 SUV，價格可能在 20 - 30 萬元區(qū)間，相比豹 5 更親民，受眾更廣。

作為一款純電硬派越野車，雖然越野性能不是頂級，但憑借新能源屬性和獨特外觀，在市場中能占據(jù)一席之地。

在昨晚的方程豹品牌春季發(fā)布會上，方程豹 3 概念車首發(fā)亮相，其名為 SUPER 3，設計采用“星戰(zhàn)鎧甲”的機甲風格，側面設計展示了硬派越野 SUV 的身份，如外擴的輪眉、硬朗的曲線、厚實的車頂行李架以及外掛的輪胎等。同時，短前懸、短后懸的設計結合不長的軸距，使越野通過性表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）