為什么重載車要換機油

重載車要換機油，原因很多。機油在發動機工作中作用重大，能潤滑減少磨損、冷卻、密封防銹、清潔分散。

但用久了會出問題，像在高溫高壓下氧化變質，燃燒副產物、金屬磨損微粒、灰塵以及燃油稀釋等會污染它。

長期不換機油，其對發動機的抗磨性和保護作用會降低。重載車機油更換周期取決于多個因素。

發動機狀況關鍵，老舊或損壞的發動機消耗和污染機油快，要更頻繁換，可通過檢查液位和顏色判斷。

車輛使用情況也影響，頻繁啟停、短途行駛、高速行駛、重載行駛、極端溫度等會加速發動機磨損和污染，得更頻繁換機油。

車主手冊是可靠參考，會給基于里程和時間的換機油間隔建議，選短的那個。

機油類型影響更換頻率，礦物機油易變質氧化，合成機油耐用穩定，用合成機油可適當延長間隔。

定期換機油好處多，能延長發動機壽命，提高性能，節省燃料，降低排放，避免故障。

換機油時要選合適的機油、時間和地點。按車主手冊選適合車型和發動機的機油，注意粘度和品質等級。

在發動機溫度適中時換，在平坦干凈安全的地方操作。先放舊機油，換機油濾清器，再加新機油，別超刻度線。

最后妥善處理舊機油和濾清器。

一般來說，重型貨車機油更換周期建議每 5000 公里一次，但這不是絕對的，像常堵車、在風沙多地區、高溫或寒冷地區，要提前換。

普通機油 5000 公里左右換，半合成機油 7500 公里左右換，合成機油 1 萬公里左右換。

統一 CK-4 低碳柴機油適合重載卡車，有優良低溫啟動和高溫潤滑性能，能保持油壓穩定，提供長久強勁動力，還有好的抗腐蝕、抗氧化性能，采用液態粒子抗磨技術，能修復發動機運轉磨傷，減少機油消耗，節約成本，節能減排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）