新凱越的動力表現如何

新凱越的動力表現是很不錯的。

它配備了 1.3L 三缸發動機配 CVT 變速箱，在城市道路中，油門反饋線性，起步輕快，80 公里時速跑高架不費力，日常用車沒問題。

動力輸出很平順，這是因為 CVT 變速箱讓動力輸出和傳遞更平穩。工程師用多種技術減弱并抵消發動機運轉噪聲，開車時幾乎感覺不到是三缸發動機在工作。

三缸發動機如今進步很大，有燃油經濟性優勢，動力性能不比四缸發動機差。其最大功率可達 79 千瓦，峰值扭矩為 133 牛米，比在售的捷達所搭載的 1.4 升發動機最大功率高 13 千瓦，峰值扭矩高 1 牛米，比上一代凱越的 1.5 升發動機的升功率也提升了。

新款凱越車身重量 1 噸，輕便的車身和動力配置大大降低了油耗，恒速時表觀油耗剛超 4L。雖然最大功率由之前的 79KW 調整為 76KW，最大馬力由 107 匹調整為 103 匹，但峰值扭矩依舊為 133 牛米，百公里綜合油耗僅為 5L 左右。

新凱越發動機采用三缸技術路線，讓汽油燃燒空間更集中，有效降低能量損失，提升燃油經濟性。

總之，新凱越的動力能滿足日常需求，在燃油經濟性和平順性方面表現突出。此外，新款凱越的動力系統與底盤經過全新調校，既展現出澎湃動力，又保持著沉穩的性格，為駕駛者帶來激情與穩健的雙重享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）