踩剎車必須要踩離合嗎

踩剎車時并非必須要踩離合，得依據具體情況來定。

比如車輛正常行駛中為減速，像車速 70km/h 想降到 65km/h，直接踩剎車就行，不用踩離合。

要是車輛低速行駛想停下，或者在市區堵車時，那得踩離合，不然車會熄火，長期這樣對車也不好。

過彎時，如果前方沒障礙物能順利通過，只踩剎車減速，不用踩離合；要是有障礙物沒法正常過，就得踩離合，降速后換擋，能讓換擋和起步更穩，也能降低發動機零件損壞概率。

手動擋車，關鍵看車速、擋位和發動機轉速來決定踩不踩離合。發動機動力靠離合器傳給變速箱，變速箱換擋后再傳給車輪，發動機和車輪有一定同步轉動比例。

每個擋位有理論最低車速，就是發動機怠速時的車速，減速時車速高于擋位怠速車速就不用踩離合。

正常制動，像轉彎、下坡、遇減速帶這些情況，不需要完全停車只是減速，只踩剎車就行，考慮降檔，免得高速或低速行駛導致熄火，這時不踩油門，發動機能抗阻力，減少減速時間，也能避免頻繁踩離合造成離合器片磨損。

停車熄火的話，得關閉發動機和輪胎動力輸出，就要按下離合器。速度高時先降速，車速降到 20 - 30km/h 及更低，快速踩下離合器并用制動器平穩停車。車速本身就在 20 - 30km/h ，直接踩下離合器控制制動器停車就行。

沒停車和熄火的情況，別馬上完全踩離合器和制動器，容易讓車尾部滑動。減速后降檔再慢慢停車，按下離合器和制動器，能減少離合器不必要的損壞。

高速緊急制動，像前方有交通事故這種緊急情況。駕校教練說不管怎樣離合器和制動器都踩死，但也有人說高速這么做沒法利用發動機防阻制動，制動距離會更長，應該先降速，速度降到一定程度再同時按壓離合器和制動器。車速和發動機轉速不匹配時發動機有防阻力制動功能，緊急情況先踩啥不好說。

汽車立柱制動器先減速，然后同時踩離合器和制動器平穩停車不太現實。真遇到緊急情況，還是建議踩剎車和離合器，實際上發動機防抱死制動制動距離差別不大，車有防抱死制動系統，緊急制動時能迅速工作保證方向盤不鎖，高速緊急制動直接踩離合器，車輛慣性下制動力最大能保證安全制動距離，廠家這么設計有安全制動距離。

總之，平常踩剎車還是離合器不太重要，常踩離合器多換離合器片就行，但緊急制動時得同時踩離合器和制動器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）