極氪u版經(jīng)濟(jì)模式電耗

極氪 U 版經(jīng)濟(jì)模式電耗是不少車主關(guān)注的重點(diǎn)。

夏季時(shí)，從上海到海寧，舒適模式、空調(diào)自動(dòng) 24 度、單人無重物且有城區(qū)擁堵，表顯電耗 17。要是切換經(jīng)濟(jì)模式并關(guān)空調(diào)，電耗能在 15 到 16 左右，接近 CLTC 續(xù)航。

冬季電耗折扣率比夏季大，因?yàn)槎究照{(diào)開暖風(fēng)要用熱泵，比較耗電。

大夏天戶外 36 度開啟駐車舒享模式兩小時(shí)大概耗電一度。

市區(qū)車速不快、風(fēng)阻低，能耗一般在 15 - 17kwh/100km，高速 110km/h 行駛電耗要 20 以上。

駕駛習(xí)慣對(duì)電耗影響大，平穩(wěn)加速、避免急剎車、合理用空調(diào)能降電耗。

想更準(zhǔn)了解實(shí)際電耗數(shù)據(jù)，可參考官方能耗報(bào)告或多咨詢車主。比如冬季 10 到 15 度，市區(qū)上班通勤 160 公里，能耗約 18 度，上高速電耗升到 18.9 度。

按 650 公里標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和 100 度電池容量，這種情況續(xù)航里程能達(dá) 520 公里以上，達(dá)成率 80%。

高速平均時(shí)速 110 到 130 公里，表顯續(xù)航 656 公里，實(shí)際約 430 公里。

選 21 英寸輪胎特定條件下頂限速行駛，滿電大概能跑 420 公里，表顯電量到 0%。

城市低速行駛時(shí)，續(xù)航相對(duì)較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）