現(xiàn)代 WRC 車隊(duì)怎么樣？

現(xiàn)代 WRC 車隊(duì)非常出色。

自 2014 年回歸 WRC 以來，成績斐然。比如 2019 年和 2020 年連續(xù)榮膺車隊(duì)總冠軍。在 2022 年意大利站，憑借強(qiáng)大動(dòng)力和車手卓越表現(xiàn)奪冠，領(lǐng)先第二名整整一分鐘。過去七年在撒丁島曾五次獲勝。

在 2024 賽季，意大利站比賽中問鼎冠軍，這也是在該站累計(jì)第七次、連續(xù)第三次摘得桂冠。2024 年 WRC 日本站，車手蒂里·諾伊維爾駕駛“i20 N Rally1 混合動(dòng)力”賽車，憑借穩(wěn)定駕駛表現(xiàn)贏得年度車手總冠軍，為現(xiàn)代車隊(duì)創(chuàng)造新歷史。

現(xiàn)代車隊(duì)早在 1998 和 1999 年就參加 WRC 的 F2 組別賽事，2000 年至 2003 年以 Accent 賽車參加 A8 組賽事，后暫退賽場(chǎng)。2012 年成立專門負(fù)責(zé)賽事的部門，2014 年重新出征，打造出色的 i20 WRC 賽車。

2015 年實(shí)力提升，多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2016 年阿根廷賽事奪得廠商和車手排名冠軍。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)加大投入研發(fā)高性能車型，成立“N”高性能部門，對(duì)提升品牌實(shí)力意義重大。現(xiàn)代車隊(duì)能取得好成績，得益于強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和車輛性能，將賽道技術(shù)和進(jìn)取精神沿襲到量產(chǎn)車型，為消費(fèi)者帶來更好駕駛體驗(yàn)。北京現(xiàn)代也將高性能基因和技術(shù)優(yōu)勢(shì)應(yīng)用在民用車生產(chǎn)制造領(lǐng)域。

總之，現(xiàn)代 WRC 車隊(duì)在技術(shù)、車手表現(xiàn)、賽事成績等方面都表現(xiàn)出眾，是一支強(qiáng)大的賽車隊(duì)伍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）