車輪翼子板有哪些特點

車輪翼子板有很多特點。它是遮蓋車輪的車身外板，因形狀位置似鳥翼得名，分前翼子板和后翼子板。

前翼子板裝在前輪處，要保證前輪轉動和跳動的最大極限空間，有的轎車前翼子板是獨立的，碰撞多易整件更換。

后翼子板一般與車身是一個整體，它略顯拱形弧線向外凸出，考慮了空氣動力學。

翼子板材質多樣，有塑料、金屬等。塑料翼子板緩沖性能好更安全，能減輕零部件質量，滿足行人碰撞法規，減重效果明顯。金屬翼子板尺寸穩定、便于涂裝、價格便宜適合大批量生產，但形狀實現相對受限。純電 SUV 為例，左前翼子板因充電口原因分上下 2 片，右前為一片式。后翼子板通過焊接與車身連接，表面有筋線，下部向外凸出。

檢查翼子板時，要看是否有明顯損傷、漆面脫落、銹蝕或補漆痕跡，還要檢查螺栓是否有拆卸痕跡，有的車型可看隔聲棉或襯板是否原位以及褶皺數或凸筋是否一致。

翼子板作用大，能防止車輪濺起雜物，保護車輪和制動系統，完善車身造型，引導氣流減少空氣阻力。未來翼子板正從傳統金屬材質向樹脂化轉型，塑料翼子板會更普及，技術進步會降低其成本。工藝方面，葉子板沖壓成形涉及多個復雜工序，保證零件精度和質量。它能有效防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部，保持車輛整潔干凈，保護車廂底部零部件，還能減少風阻系數，讓車行駛更平穩，提升穩定性。

很多翼子板采用塑料或碳纖維增強塑料制成。良心廠家會在翼子板結構上用止震貼或加隔音墊泡沫下方襯板覆蓋隔音棉，起到隔音、減震、密封作用。不同車型翼子板結構有差別，比如前翼子板要保證前輪活動空間，后翼子板要考慮空氣動力學。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）