寶馬 i5 什么時候上市

寶馬 i5 已于 2024 年 1 月 25 日正式上市。

早在 2023 年 5 月 24 日，寶馬就正式發(fā)布了第八代寶馬五系首款電動化的寶馬 i5。

8 月，寶馬中國發(fā)布了中國產(chǎn)全新一代寶馬 i5 的官圖。

11 月 17 日廣州車展期間，寶馬全新一代國產(chǎn)純電動 i5 車型正式亮相。

2024 年 1 月 2 日，新一代國產(chǎn)寶馬 i5 系長軸距版正式駛下生產(chǎn)線。

截至 2024 年 6 月 5 日，國產(chǎn)全新一代寶馬 i5 車型推出 4 款創(chuàng)新純電動 BMW i5 長軸距版和 1 款創(chuàng)新純電動 BMW i5 M60，官方指導(dǎo)價格為 43.99 - 63.99 萬元。

創(chuàng)新純電動 BMW i5 長軸距版和創(chuàng)新純電動 BMW i5 M60 軸距分別為 3105mm 和 2995mm。

國產(chǎn)長軸距版 i5 搭載后置單電機，最大功率 210kW，電機扭矩 410 牛·米，而 i5 M60 最大輸出功率 442 千瓦，電機扭矩高達 795 ?！っ?，百公里加速要 3.8 秒。

2023 年 3 月，寶馬 i5 已在瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團冬季測試中心完成了冬季冰雪測試。

3 月 29 日，首次公布寶馬 i5 官方諜照和視頻。

5 月，寶馬官方放出了一段寶馬 i5 車型的預(yù)告視頻，視頻中提前展露了車頭與內(nèi)飾兩個部分。

7 月，寶馬 i5 在寶馬集團丁格芬工廠正式下線。

8 月，寶馬發(fā)布了全新寶馬 i5 長軸距版車型官圖，新車針對中國市場進行 9 項專屬設(shè)計和配置，在海外車型基礎(chǔ)上進行加長。

10 月份，寶馬 i5 在海外市場上市。

寶馬 i5 兩款新動力版本此前已在工信部申報，其中 eDrive40L 車型配備的單電機最大功率相比 eDrive35L 車型提升了 40 千瓦，xDrive50L 車型則采用雙電機驅(qū)動。

在售的寶馬 i5 eDrive35L 于今年 1 月上市，官方指導(dǎo)價區(qū)間為 43.99 萬 - 46.59 萬元。

新車前臉采用家族化的雙腎形進氣格柵設(shè)計，內(nèi)部采用半封閉式處理，支持主動進氣功能，兼顧低風阻以及散熱表現(xiàn)；兩側(cè)大燈組采用熏黑處理，風格和中期改款寶馬 3 系相似。

下包圍部分采用三段式設(shè)計，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計有垂直布局的導(dǎo)流槽，周圍加入黑色飾板裝飾；底部采用立體感十足的倒梯形進氣口設(shè)計，視覺沖擊力強。

側(cè)面造型車頂線條硬朗，能看到寶馬 7 系的影子，搭配鯊魚鰭帶來力量感；腰線采用貫穿式設(shè)計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強車身側(cè)面的層次感；門把手采用內(nèi)凹式設(shè)計，能略微降低風阻；輪轂采用多幅式雙色造型，風格大氣。

尾部造型后備廂頂部設(shè)計有略微上翹的擾流板，尾燈組采用熏黑處理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體感強；牌照框區(qū)域采用內(nèi)凹式設(shè)計，點綴出車尾的層次感；底部營造出擴散器造型，風格激進。

尺寸方面，新車的長寬高分別是 5060/1900/1515mm，軸距為 2995mm，相比上一代車型車身增加了 97mm，軸距增加了 20mm。

內(nèi)飾方面同樣是家族化設(shè)計風格，提供有三幅式平底多功能方向盤、貫穿式雙聯(lián)屏以及撥桿式電子檔把，有一定科技感。

在 2024（第六屆）?？趪H車展上，華晨寶馬 i5 正式亮相。

作為寶馬的全新力作，i5 的推出標志著寶馬在電動化進程中的又一重要里程碑。

國產(chǎn)長軸 i5 預(yù)計將在 1 月底正式上市，推出 4 款車型。

外觀方面，全新寶馬 5 系采用更加硬朗的車身外觀設(shè)計，車頭擁有環(huán)形光耀格柵以及全新的“天使眼大燈”，搭配回旋鏢式日間行車燈，辨識度強。

實拍車型為長軸距版，側(cè)面看上去十分修長，經(jīng)典的霍氏彎角與 C 柱的鍍鉻裝飾融合一起，裝飾件中還融合了可發(fā)光的 5 字標識。

車尾的設(shè)計相比車頭要簡潔不少，較于現(xiàn)款最明顯的變化在于燈組，其采用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細精致，而后包圍配備的銀色裝飾進一步增強了運動感。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 5175/1900/1520mm，軸距為 3105mm。

內(nèi)飾方面，全新寶馬 5 系/i5 延續(xù)了寶馬家族式設(shè)計，采用了最新的科技配置。

12.3 英寸液晶儀表和 14.9 英寸中控屏的大連屏，使駕駛者可以獲得豐富的信息和便捷的操作體驗。

水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件和豪華的座椅材質(zhì)，進一步提升了車內(nèi)的舒適感和豪華感。

而長軸距版車型更是在后排提供了 32:9 的寶馬懸浮式屏幕，為乘客帶來更多的娛樂和互聯(lián)體驗。

動力方面，寶馬 i5 純電車型的最大功率為 250kW，電驅(qū)系統(tǒng)來自采埃孚，CLTC 工況續(xù)航里程為 567km；進口版本的寶馬 i5 M60 xDrive 采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 380kW，最大扭矩 795N·m，不過在啟動 Sport Boost/Launch Control 模式后，系統(tǒng)功率可以提升至 442kW 和 820N·m，零百加速 3.8 秒，CLTC 工況最大續(xù)航 570km。

i5 采用寶馬自研的勵磁同步電機，寶馬也是目前唯一使用勵磁同步電機的豪華車企，勵磁同步電機獨有的電刷模塊，有著長壽命且高效靜謐的表現(xiàn)。

國產(chǎn) i5 配備第五代 eDrive 技術(shù)，寶馬 i5 eDrive35L 最大功率 210 千瓦，最大扭矩 410 ?！っ祝姵貫槿囯姵兀萘?79.05kWh，CLTC 純電續(xù)航里程 536km。

同時，i5 M60 xDrive 雙電機四驅(qū)版車型 0 - 100km/h 加速時間為 3.8s，更快更安靜是新一代 i5 M 系列車型的特點。

充電方面，i5 在寶馬超級充電站下可實現(xiàn)最大 205kW 的充電功率，10 - 80%充電時間約為 32 分鐘。

目前已有約 50 個超充站落地實施，覆蓋國內(nèi) 17 個城市。

同時在 2024 年上半年，寶馬將推出直流智能充電墻盒，使用直流充電技術(shù)，支持最高 22kW 充電功率，大大提升了家用樁的充電速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）