問界m7用的什么懸掛

問界 M7 前懸掛采用增強型麥弗遜獨立懸架，副車架是鋼制，下擺臂為沖壓鋼材，轉向節總成用鋁合金，能調節彈簧剛度，過顛簸路面更柔和。

后懸掛是 H 型多連桿獨立懸架，全框式副車架為鋁合金，下擺臂、轉向節總成是鋁合金，上控制臂是鋼制，操控時側向控制好，駕駛穩定。

新車型底盤升級，有前后雙懸 FSD 可變阻尼減震器，能按不同路況自適應調整懸架軟硬度，過顛簸路面駕乘舒適，鋪裝和顛簸路面駕乘舒適性分別提升 38%和 35%。

還引入華為 HUAWEI DATS 2.0 智能扭矩調節系統，能降成員橫向離心感 14%，提車輛轉向靈敏度 36%，車輛重心降 15mm。

新款問界 M7 把老款 FSD 可變阻尼減振器升級成 CDC 連續可變阻尼減振器，改善顛簸后排頭暈現象。

問界新 M7 用這種懸掛組合，是綜合定位、車身重量、空間布局等因素的合理選擇。其定位側重舒適，能滿足 3 排 6 座及大 5 座需求。增程式車輛不用負載大電池組，整備質量約 2.4 噸，相對同級別燃油車不算重。增程式設計讓前艙要留內燃機和驅動電機位置，同軸布局限軸向空間，用更省空間的麥弗遜式結構是必然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）