問界m7智駕躲避測試

問界 M7 智駕躲避測試表現那是相當出色。

為啥這么說？先看它的配置，有華為 DATS2.0 動態自適應扭矩系統，急轉彎、過減速帶能智能調節扭矩分配，讓車身更穩定，乘客也更舒服。

192 線激光雷達探測距離能到 250 米，精準識別道路信息，主動避撞，一年能主動規避超 26 萬次。

在城區，初級版本 ADS 雖說比高級版稍差，但能滿足用戶需求，比如大型車輛辨識、換道速度和操作輕柔度都不錯。城市環境下有類似 LCC 的自動駕駛系統，停車、躲避障礙功能挺好，過橋梁遇障能先減速自動變道警告司機避開。交通信號燈起停、避障等 LCC 能應對多數交通狀況。

新問界 M7 Pro 對脫離手掌監控更嚴格。高速碰撞測試里，80km/h 追尾 A 柱變形不大，氣囊和側氣簾及時彈出保護人員，新款 M7 加強了 A 柱和整體結構，熱成型鋼強度和比例出色，前后防撞梁及座椅橫梁支架材質好，智駕版 AEB 有優勢。

避讓行人方面很棒，激光雷達探測距離遠，夜間能提前探測到行人自動切換燈光禮讓。各種場景避讓能力都強，黑夜高速極限避讓，發現行人意圖到完成避讓 0.8 秒，開始避讓 0.5 秒。114 公里每小時自動避讓挑戰成功繞行，減速、打燈、轉向一氣呵成。

主動安全系統考慮全，夜間低速能準確識別行人，國內特殊路況能檢測碰撞風險并干預，進出隧道能清楚識別。基于 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛，率先進入“無圖智駕時代”，城區能避讓異形障礙物、禮讓行人與非機動車，識別道路標志、交通信號及周圍車輛。高速能自動保持車道居中、調整車速，新增智駕模式下駛入高速收費站前主動降速等功能。

景區道路，車輛在擁堵時會自動縮短跟車時距防加塞，紅綠燈前能連續多個車道一次性換道。青城山潮濕多彎道路上依靠 HUAWEI DATS 2.0 操控穩定性、舒適性大幅提升。

緊急避讓表現好，一是華為 DATS 車身穩定系統，自主研發，比常見 ESP 穩定系統先進可靠，響應速度快 100 倍，能智能調節扭矩輸出，實現前后軸扭矩矢量分配，減弱顛簸沖擊感，提升轉向靈敏度，濕滑路面或快速轉彎時姿態穩。二是優秀的地盤調教也起了重要作用。緊急避讓產生違反交規行為可申訴取消處罰，用戶認為不妥能設置關閉。比如高速上能連續躲避掉落物體，高速智駕被突然變道能極限躲避，夜間高速有行人能緊急避讓成功還不側翻，對向車道有人突然跨越中間護欄能迅速改變車道躲車禍

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）