閃電切換極氪續航測試

極氪 001 的閃電切換在續航方面表現優秀。

低溫環境下，神行電池技術能實現全溫域閃電極充，零下十度時 30 分鐘電量從 10%充至 80%，充電速度不受低溫影響。

實際測試中，全新極氪 001 ME 版 100kWh 電池綜合路況跑出 586 公里續航里程，續航達成率 83%。

新款極氪 001 有 118 處全面升級，全系配備 800V 高壓系統，電池容量有 95kWh 和 100kWh 可選，100kWh 電池的 YOU 版車型 CLTC 工況標稱續航 656 公里。

還將推出閃電切換智能四驅系統，0.4 秒實現后驅/四驅智能切換，有三種驅動模式，能讓 CLTC 工況下綜合續航里程提升 34 公里。

經濟模式減少能耗，舒適模式適時四驅根據路況介入。用戶實測續航超 550 公里，住天津在北京上班滿電能跑至少兩個來回。

極氪 001 從杭州出發創造電動汽車單次充電行駛最遠距離吉尼斯世界紀錄達 907.623 公里。

001 WE86 早期版本續航短且無閃電切換，現在有了該技術續航提升到 560 公里。

閃電模式實用，能在某些工況下斷開前電機節省能耗。驅動電機分交流異步和永磁同步，極氪給前電機加離合器解決永磁同步電機損耗和生熱問題。

閃電切換使用與駕駛模式綁定，經濟模式全時后驅，舒適模式適時四驅，其他模式全時四驅，個性化模式按“驅動”選擇變化。

實際使用中舒適模式電門初段響應變化不大，動力不夠線性和跟腳，后段響應需等待，經濟模式線性輕松。

可能出現吸合鎖故障、冷啟動彈故障碼等，可通過軟件補丁和系統更新解決。

溫度、速度、運載重量會影響電耗。采取靈活選擇駕駛模式、避免頻繁加減速、合理利用 CRBS 功能、調整動能回收強度、保持合適胎壓、冬天遠距離行駛合理控制空調溫度等措施能節能。

經過一年 2 萬 5 千公里行駛，極氪 001 WE86 續航未明顯衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）