進(jìn)口車(chē)為什么會(huì)降價(jià)

進(jìn)口車(chē)會(huì)降價(jià)，原因主要有以下這些。

首先是關(guān)稅降低，以前進(jìn)口車(chē)關(guān)稅高，車(chē)價(jià)自然貴，現(xiàn)在政府降關(guān)稅，車(chē)價(jià)也就跟著降了。

再就是匯率波動(dòng)，人民幣升值，進(jìn)口車(chē)價(jià)格相對(duì)就低；人民幣貶值，價(jià)格就高。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，各品牌為了吸引更多消費(fèi)者，就得降價(jià)來(lái)提高市場(chǎng)占有率。

成本降低也很關(guān)鍵，技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率提高，廠商就有了降價(jià)空間來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

消費(fèi)者觀念變了，不再盲目追求進(jìn)口車(chē)，更看重性?xún)r(jià)比和實(shí)用性，這也促使廠商降價(jià)。

新能源汽車(chē)發(fā)展快，給傳統(tǒng)進(jìn)口燃油車(chē)帶來(lái)很大壓力，所以傳統(tǒng)進(jìn)口燃油車(chē)得降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。

平行進(jìn)口車(chē)的出現(xiàn)也有影響，它省去中間經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)環(huán)節(jié)，價(jià)格通常更低，提車(chē)時(shí)間短，款型配置還豐富。

還有就是全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商進(jìn)步大，進(jìn)口車(chē)品牌就得調(diào)整價(jià)格。

國(guó)內(nèi)政策和貿(mào)易環(huán)境有變化，像降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅和增值稅這些措施，讓進(jìn)口車(chē)稅負(fù)減少，價(jià)格也就降低了。

進(jìn)口渠道拓寬、車(chē)型豐富，跨境電商和平行進(jìn)口興起，采購(gòu)渠道多了，進(jìn)口汽車(chē)品牌為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求推出更多車(chē)型，也會(huì)降價(jià)。

總之，這些因素共同作用，使得進(jìn)口車(chē)價(jià)格下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）