比亞迪海豹為啥火爆

比亞迪海豹火爆的原因有很多。

首先是外觀設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式格柵和雙邊蟒蛇眼大燈，辨識(shí)度高，寬倒 U 型的 LED 燈帶很有特點(diǎn)。側(cè)面平行雙腰線設(shè)計(jì)，后門前傾有俯沖感，隱藏式門把手和溜背 C 柱，運(yùn)動(dòng)感十足。尾部貫穿式燈帶及黑色擴(kuò)散器，視覺沖擊強(qiáng)。

其次車內(nèi)前排內(nèi)飾獨(dú)特，多功能方向盤借鑒賽車元素，有 10.25 英寸懸浮式儀表盤和 15.6 英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，按鍵環(huán)形狀集成在檔把周圍。還配備 360 度全景影像、抬頭顯示、無(wú)線充電、主動(dòng)剎車、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

車身尺寸方面，定位 A+級(jí)轎車，長(zhǎng)寬高分別為 4800mm、1875mm、1460mm，軸距 2920mm，超過(guò)特斯拉 Model 3，車內(nèi)空間寬裕。

動(dòng)力上，有后驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)最大功率 390kW，最大扭矩 670N·m，百公里加速 3.8 秒。海豹首次搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)，電池包縱向傳力和側(cè)向傳力大幅提升超 80%，車內(nèi)結(jié)構(gòu)安全提升超 40%，電池包上蓋與車身底板集成，整車重量降低近 10kg。

在安全性能方面，中汽測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，在 2021 版 C-NCAP 項(xiàng)目測(cè)試中獲五星評(píng)價(jià)，乘員保護(hù)、主動(dòng)安全得分率高于平均水平。在 CCRT 項(xiàng)目測(cè)試中，乘員健康、節(jié)能環(huán)保獲“A”等級(jí)。

智能化方面，全系標(biāo)配 10.25 英寸全液晶儀表和 15.6 英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏幕，配備比亞迪 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可智能語(yǔ)音交互。輔助駕駛方面，全系標(biāo)配碰撞預(yù)警等功能，長(zhǎng)續(xù)航和四驅(qū)性能版有 W-HUD 抬頭顯示功能，四驅(qū)性能版還有頻率可變阻尼減震器。動(dòng)力上，搭載蜂窩結(jié)構(gòu)刀片電池，提供高壓電驅(qū)升壓充電方案，15 分鐘充電里程超 300 公里，八合一電力總成加持下，零百加速最快 3.8s。海豹首搭 CTB 技術(shù)塑造低趴造型，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.219Cd。

預(yù)售反響熱烈，訂單眾多，價(jià)格 21.28-28.98 萬(wàn)元，CLTC 續(xù)航里程 550km—700km。海豹 DM-i 底盤調(diào)教家用好，內(nèi)飾豪華，空間感不錯(cuò)，采用雙層夾膠玻璃，車內(nèi)靜謐性佳，起步價(jià) 14.98 萬(wàn)元，加上 DM-i 插混動(dòng)力無(wú)續(xù)航焦慮，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

總之，海豹在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全、智能化等方面表現(xiàn)出色，價(jià)格相對(duì)親民，所以火爆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）