方程豹豹5電機拆解
方程豹豹 5 電機拆解要準備螺絲刀、扳手等工具。拆機時小心拆外殼螺絲,別損部件。
打開外殼能看到內部電路板和電子元件,要留意電路板布線是否規整,有無短路或斷路跡象。檢查電子元件外觀,看有無鼓包、燒毀等異常。
關鍵部件如場效應管要看型號和參數判斷性能質量,還要留意控制器與電機的連接接頭有無燒蝕、接觸不良問題。發現損壞元件更換時,要選原型號匹配高質量元件。
方程豹豹 5 采用行業首個前雙縱置動力總成,打破傳統硬派越野發動機橫置結構局限。縱置 1.5T 高功率發動機最大功率 143kW,最大扭矩超 273N.m,加上 200kW 電機能輸出 8000 牛米輪端扭矩,實現 100%45°極限爬坡和 4.8 秒零百加速。
燃燒系統從“油”“氣”精心設計,“油”用 350bar 缸內直噴技術,按需智能控制噴油量霧化確保燃油充分燃燒高效輸出動力。“氣”用單側電控 VVT 技術,快速精確控制節氣門開度實現全范圍最佳扭矩輸出,11.2 高壓縮比也不爆震,這是高端車技術。
熱管理用分層液冷技術,缸蓋與缸體分開冷卻,附件電子化智能按需調冷量,低壓廢氣再循環系統兩級處理 EGR 率 20%,熱效率 40%,能滿足高功率需求又符合國六甚至國七排放標準。而且動力總成越野性能強還兼顧日常用車經濟性,通過減摩技術降低摩擦損失提升燃油利用率和 NVH 性能,百公里饋電油耗 7.8L,綜合續航超 1200km。還具備智能電四驅和智能三把鎖,輪間電子差速鎖能快速識別輪速差,電四驅毫秒級響應快速實現極限脫困。
方程豹豹 5 定位中型五座 SUV,尺寸 4890/1970/1920mm,軸距 2800mm。首次搭載 DMO 超級混動越野平臺,非承載式車身,電池鑲嵌在大梁中間。輪胎有 265/65 R18 標配和 275/55 R20 選裝兩種規格。
內飾走硬派路線又有科技感,有三塊超大屏幕,中控大屏 15.6 英寸 2.5K 高清,兩邊 12.3 英寸液晶儀表與副駕駛多媒體娛樂屏,還有 50 英寸 HUD 抬頭顯示,搭配流媒體后視鏡,實現五屏互聯。車內配 5G 車聯網與四音區語音識別控制系統,標配 DEVIALET 音樂座艙。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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