底盤空氣懸架怎么樣

底盤空氣懸架是很不錯的。

它由氣囊、氣泵和控制系統等構成，能改變汽車離地間隙。高速行駛時降低底盤，減少風阻，增加穩定性；崎嶇道路升高底盤，確保通過性。

還能調整底盤硬度，軟設置舒適，硬設置利于操控。能根據駕駛需求和模式調整，像運動模式底盤變硬，舒適模式底盤變軟。

像小鵬 G9 五十萬以內搭載雙腔空懸，采用前雙叉臂獨立懸架、后五連桿式獨立懸架設計，提升了舒適性和穩定性。嵐圖夢想家前雙叉臂、后五連桿獨立懸架加上空氣懸架和 CDC 共同作用，不同路況下表現好。

空氣懸架不是用空氣作介質，而是用氣囊代替彈簧，還有壓縮機、高壓氣瓶等部件，結構復雜但優點突出。

在顛簸路面行駛舒適性比普通懸架好，能提升車主用車體驗，SUV 車型能提高車身高度增強通過性。

豪車車載電腦能掃描前方路段自動調節，給車主更好駕乘體驗和汽車穩定性。

空氣懸架減震效果好，大幅減少貨損。利用空氣可壓縮性和氣囊變形性，為車輛帶來良好減震效果，提升駕乘舒適性，運輸危險品或高附加值貨物時減少貨損。

重量更輕更節油，符合卡車輕量化趨勢，提升載重量和燃油經濟性。GB 1589 對裝備空氣懸架的車輛總質量和軸荷限制放寬。遇到顛簸路段不減速或小幅減速通過更省油。

保護底盤零部件，減震效果好減少地面震動對底盤損傷，延長零部件使用壽命，減少底盤螺絲松動。

方便接駁甩掛，適應不同高度月臺。用戶可用 ECAS 控制手柄快速調整氣囊高度，實現接駁甩掛，減少搖動掛車支腿次數，提升工作效率。車輛可調整氣囊高度，使貨箱與月臺高度一致，方便裝卸貨物。

減少輪胎磨損，保護路面。空氣懸架“軟連接”讓輪胎與地面貼合更溫和，減少輪胎磨損，降低對路面損傷，降低公路維護費用。

總之，底盤空氣懸架智能調節，舒適耐用，優點眾多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）