雨刮器電機復位原理

雨刮器電機復位原理是這樣的。

刮水器開關有三個檔位，0 檔是復位檔，Ⅰ檔是低速檔，Ⅱ檔是高速檔。四個接線柱分別接復位線、電動機低速電刷、正極、電動機高速電刷，黑色導線接負極。開關控制正極與高、低速線及回位線的連接與斷開，來決定電機運行狀態。

低速檔工作時，電源正極經開關、接線柱、綠色導線、低速正極碳刷、電樞繞組、負極碳刷、搭鐵到電源負極形成回路，電機低速運轉。

高速檔工作時，電源正極經開關、接線柱、高速正極碳刷、電樞繞組、負極碳刷、搭鐵到電源負極形成回路，電機高速運轉。

雨刮系統能刮凈擋風玻璃上的雨水等，保證駕駛員視線清晰。檢測到復位信號就認為到達復位位置，控制停止 BCM 對雨刮電機供電。

在產生 BCM 控制雨刮所需復位波形時，當復位板與觸頭處于特定位置，復位信號回路導通使 BCM 獲得低電平信號，BCM 控制繼電器讓電機按低速回路搭鐵導通，電機高、低速均與電源正極斷開，低速端與電源負極接通，實現能耗制動復位。

雨刮電機復位信號梯形波關鍵在于齒輪上的復位板隨電機旋轉，實現觸頭有效通斷提供復位信息。為防止磨損、燒蝕，復位觸頭與復位板間要涂潤滑脂，但可能因油膜狀態導致觸頭不能有效通斷，產生復位雜波和故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）