氫燃料汽車怎么樣

氫燃料汽車是很不錯的。

我國在這方面取得了很多進展。關鍵零部件逐漸國產化，像燃料電池系統、電堆、膜電極等關鍵技術實現自主化突破，國產化率超 80%。膜電極技術不斷升級，催化劑活性提升 3 倍，貴金屬鉑載量降低。空氣壓縮機的多項關鍵技術也有突破，空氣軸承啟停壽命遠超行業標準。

我國還加大了新模式多場景應用，比如在內蒙古礦區有氫電混動無人駕駛重型礦卡，能適應北方極寒天氣，長時間高強度作業還能減少大量碳排放。在廣州、上海等地，氫燃料電池環衛車、物流車、MPV 等實現規模化應用。

在氫能供應方面，建成加氫站超 500 座居全球首位，初步構建氫能供給體系，五大城市群氫氣產能超每年 15 萬噸。

氫燃料汽車的優勢明顯，它環保無污染，唯一排放產物是水蒸氣。還具有多功能性，適用于中型車輛，城市運輸和長途旅行都沒問題。無 VOC 排放，更環保。不久前 300 千瓦燃料電池系統亮相，有智能控制、能量回收等技術，能-40℃低溫啟動，使用壽命長。

氫通新能源不僅制造燃料電池系統，還拓展應用場景。車用儲氫瓶能在高壓下存儲大量氫氣，儲氫密度高質量好。氫能源優點多，環保、能量密度高、轉化效率高，在中重型車輛等領域更具優勢。

預計到 2035 年我國氫燃料電池汽車保有量將達 100 萬輛。未來要更大規模產業化得加強氫能供應保障，提高加氫站覆蓋率和利用率，挖掘更多優勢場景，鼓勵網約車、出租車等乘用車應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）