轉向輪定位是什么

轉向輪定位是汽車的每個車輪、轉向節和車橋與車架的安裝保持一定相對位置。它包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束 4 個參數。

主銷后傾是指主銷后上部略向后傾，能保持汽車直線行駛穩定，轉彎后自動回正，車速越高穩定性越強，一般 2°-3°，現在有的車因輪胎變形增加后傾角可減小甚至為負。

主銷內傾是主銷后上部略向內傾，能使車輪轉向后自動回正且操縱輕便，內傾角一般 5°-8°，與主銷后傾不同，其回正作用與車速無關。

前輪外傾是前輪旋轉平面略向外傾斜，作用是提高轉向操縱輕便性和車輪行駛安全性，外傾角一般 1°，不宜過大以免輪胎偏磨損。

前輪前束是兩個前輪旋轉平面不平行而帶角度，能消除前輪外傾引起的“滾錐效應”。

通常車輪定位主要指前輪定位，現在很多車也需四輪定位。其作用是保持汽車直線行駛穩定，轉彎時轉向輕便，轉向輪自動回正，減少輪胎磨損。

若四個輪子定位偏差，會導致方向盤偏轉不正常、車輛行駛偏移，影響駕駛安全，還會造成輪胎不均勻磨損、縮短輪胎壽命、增加摩擦力和阻力、消耗燃油、加重車輛負擔。

定位正確能讓車輛更好附著地面，駕駛者有舒適穩定行駛感受。

進行轉向輪定位需要專業師傅和設備，車主不了解就去專業汽修場所。定位前要確保輪胎氣壓準確、磨損正常。定位核心是校準車輪角度，方式有通過四輪定位系統擺正車輪確定角度，或用激光判斷。完成定位要再檢查車輛機械系統。

汽車行駛一段時間后，前輪定位的四個數值可能變化，最好定期調整。

當車輛出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位，輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨，駕駛時車感漂浮、顛簸、搖擺等，應檢查車輪定位值。

轉向輪定位有前輪定位和四輪定位兩種方式，新車和輪胎安裝、拐彎或碰撞后、定期維護檢查時建議進行定位調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）