方程豹越野版底盤怎么樣？

方程豹越野版的底盤那是相當(dāng)不錯(cuò)。

非承載式車身讓車身剛性和抗扭能力很強(qiáng)。

懸掛是前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，用鋁制擺臂，還有云輦 P 系統(tǒng)，能液壓升降，能單個(gè)車輪獨(dú)立調(diào)節(jié)。

CTC 電池底盤一體化技術(shù)，電池包和大梁整體設(shè)計(jì)，底盤關(guān)鍵部件保護(hù)到位，前杠接近位置、大梁后端針對(duì)后驅(qū)動(dòng)單元有防護(hù)，前拖車鉤也強(qiáng)化了。

底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度 500MPA ，抗拉強(qiáng)度 550MPA ，車架主體高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度 750MPA ，抗拉強(qiáng)度 800MPA ，各種嚴(yán)格測(cè)試都能過(guò)關(guān)。

在城市通勤中，起步動(dòng)力平穩(wěn)持續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后動(dòng)力依舊迅猛及時(shí)，云輦 -P 底盤隔振系統(tǒng)讓過(guò)坑洼路面或減速帶時(shí)車內(nèi)舒適。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛和可調(diào)節(jié)底盤，側(cè)向支撐性和穩(wěn)定性好。

底盤平整，過(guò)非鋪裝路段更有安全感。

行車時(shí)重心穩(wěn)，平坦路面四平八穩(wěn)，壓井蓋震動(dòng)小，過(guò)減速帶不硬，60 碼帶速過(guò)彎雖有側(cè)傾但底盤穩(wěn)，能控制住。

總之，方程豹越野版底盤性能優(yōu)越，品質(zhì)可靠，能滿足越野和城市出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）