寶馬adv怎么樣

寶馬 ADV 車型非常出色。

以寶馬 1250 GS ADV 為例，其搭載雙缸四沖程水冷發動機，排量 1250cc，有最新可變凸輪軸技術，最大馬力 136 匹，最大功率 100kw/7750，最大扭矩 143Nm/6250，動力強還節能。配置豐富，像屏幕背光亮度自動調節、手機藍牙連接、導航投屏、車機互聯、無鑰匙啟動、電加熱手把、電子油門等都有。整車重 249kg，油箱 24L 續航超 400 公里，百公里加速 3.1 秒，價格 27 萬到 30 萬。

新出的 1300 GS ADV 排量增大，外觀變化大。前霧燈高且顯眼，內部有白色減震裝置即待命彈簧，能減少顛簸傳到手把并防急剎點頭，但重且貴。時速小于 30 公里或打大撐時車身會下降方便停車。油箱視感超大，尾部看似不協調實際為加箱子設計有卡扣可加油箱包，純為旅行考慮，還有自動擋車型沒離合握把。

寶馬 ADV 車身大適合各種路況，城市公路、輕中度越野都行，續航長能長途自駕游，還有成熟改裝套件。電子懸掛、彎道 ABS 等增加行駛安全性，定速巡航、液晶儀表盤方便駕駛。

1300GS ADV 從前面的車輪看，719 套裝用金色輪轂，這一代車輪選擇多，有黑色輪轂、標準 1300 GS 鍛造的 Enduro 車輪，719 版本搭配寶馬動態包，其中運動剎車升級，卡鉗重量減輕，還有紅色寶馬標志。減震方面，ADV 版本與基礎版 1300 GS 有相同升級，動態 Esa 電子減震系統改變大，不僅阻尼可調，彈簧硬度也能自動改變，設置范圍更廣，適應不同負載水平，單人雙人騎行或帶行李都能自動找到最佳設置。

ADV 版本和標準車型姿態有區別，ADV 減震行程多 20 毫米，看起來高大。前面用新的 X 形大燈，兩側有額外霧燈和金屬保護器。風擋方面，719 版本是運動風擋，頂部有小曲線，還能選裝更高更大風擋更偏向旅行，風擋兩側小導流板增加風阻保護。油箱是重點，容量 30 升，與凱旋大老虎和 Ducati Multistrada V4 rally 不相上下，雙缸發動機高效，續航里程長。油箱不僅容量大，還集成有趣功能，側板有切口能綁東西，油箱頂部有多功能面板，中間有手機存放處，后面有金屬條安裝油箱包，方便加油時打開油箱蓋。719 版本綠色和金色配色，車把金色，油箱后半部分灰色設計更和諧。發動機用與 1300 GS 相同可變氣門拳擊手雙缸發動機，功率和扭矩相同，但 ADV 重，動力性能感覺不活躍，不過用于旅行和普通越野，發動機平穩，扭矩重要。寶馬為 1300ADV 單獨設計發動機護杠，做出更多延伸。外觀上，車頭“X”造型，全身金屬機甲風，車身臃腫為提高續航和長途能力，油箱容量提升有儲物箱和固定孔位，原車射燈、進氣口集成金屬邊板，標配大風擋和小導流風擋。車身主框架和鋁制后車架更輕更堅固，車架緊湊，電子懸行程長，輪轂稍重。動力是 1300cc 發動機，最大功率 145ps，標配 ASA 自動換擋系統，可選電子配置多，有電子動態懸掛調整、自適應車輛高度控制、雷達監測和車道變化報警、自適應大燈及輔助照明系統等，還有前后雷達系統。標配 6.5 英寸全彩 TFT 儀表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）