獨(dú)立懸架是什么

獨(dú)立懸架是指每一側(cè)的車輪均是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的汽車懸掛系統(tǒng)。

獨(dú)立懸架的特點(diǎn)和優(yōu)勢很顯著。首先，它能讓左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，這樣就能大大減小車身的傾斜和振動(dòng)。比如在車輛行駛過顛簸路段時(shí)，一側(cè)車輪的跳動(dòng)不會(huì)影響到另一側(cè)，從而讓車身保持相對(duì)平穩(wěn)。

其次，獨(dú)立懸架能使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也隨之降低，這對(duì)提高汽車的行駛穩(wěn)定性非常有幫助。尤其是在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，能讓車輛更穩(wěn)定，不容易失控。

再者，獨(dú)立懸架質(zhì)量輕，能減少對(duì)車身的沖擊，提高車輪的地面附著力。而且可以采用剛度小的軟彈簧，這就提高了汽車的舒適性，讓乘客在車內(nèi)的感受更舒適。

獨(dú)立懸架系統(tǒng)按其結(jié)構(gòu)形式的不同，有多種類型。像橫臂式，按橫臂數(shù)量分有雙橫臂式和單橫臂式。單橫臂式結(jié)構(gòu)簡單，側(cè)傾中心高，抗側(cè)傾能力強(qiáng)。雙橫臂式中，不等長雙橫臂式只要合理選擇和布置上下橫臂長度，就能保證汽車有良好行駛穩(wěn)定性，已廣泛用于轎車前后懸掛。還有縱臂式，分為單縱臂式和雙縱臂式。另外常見的還有多連桿式、燭式、麥弗遜式以及空氣懸掛系統(tǒng)等。多連桿懸架是獨(dú)立懸架，麥弗遜式懸架常用于汽車前懸架，部分運(yùn)動(dòng)型汽車后輪會(huì)用不等長雙臂式懸掛系統(tǒng)。

總之，獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)眾多，能提供更好的懸掛性能和駕駛體驗(yàn)，是購車時(shí)值得考慮的重要因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）