騰勢D9寒冷區百公里能耗排第幾

騰勢D9在寒冷區百公里能耗在30萬級MPV中排名第四。

其在低溫區的續航里程達到187.7km，續航達成率為129.4%，百公里能耗為20.50kWh，百公里饋電油耗為7.94L。

但在更寒冷的呼倫貝爾地區，續航里程降至122.2km，續航達成率為84.3%，百公里能耗增加到33.06kWh，百公里饋電油耗為9.07L。

騰勢D9能有這樣的表現，得益于其搭載的第五代DM技術。全新的混動架構和EHS系統，加上45.3%超高熱效率發動機，綜合工況效率可達92%，百公里虧電油耗低至5.85L。

在同級別車型中，比亞迪其他車型在能耗控制方面也表現出色。比如比亞迪海獅05DMi在15萬級車型中，低溫區續航達成率高，百公里饋電油耗低。比亞迪宋L DMi和宋PLUS在低溫區和寒冷區的續航達成率也較為優秀。

此外，比亞迪秦L DM在增程/插混轎車組、宋plus DM在增程/插混SUV組、騰勢D9在增程/插混MPV組，百公里虧電油耗都處于領先地位。

總的來說，騰勢D9在寒冷區的能耗表現雖不是最頂尖，但在30萬級MPV中仍有不錯的競爭力，而比亞迪整體在控制能耗方面展現出了強大的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）