大眾CC行駛時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警告燈點(diǎn)亮這是怎么回事

大眾 CC 行駛時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警告燈點(diǎn)亮可能有多種原因。

一是轉(zhuǎn)向扭矩傳感器無(wú)信號(hào)，像電子轉(zhuǎn)向機(jī)硬件故障、相關(guān)線束損壞或者控制單元匹配有問(wèn)題。

二是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油，得查看助力轉(zhuǎn)向油壺的油位，油少就添加。

三是助力轉(zhuǎn)向泵故障，比如有異響或者漏油。

四是助力轉(zhuǎn)向傳感器損壞，要檢查有無(wú)故障碼。

五是助力轉(zhuǎn)向控制模塊故障，同樣需檢查故障碼。

六是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含大量空氣致使轉(zhuǎn)向異常，得清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

七是轉(zhuǎn)向液壓管路有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，要檢查維修管路。

八是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)致轉(zhuǎn)向液泄露，要檢查油管各連接部位緊固連接螺栓。

九是轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大油封密封不良控制閥粘結(jié)或損壞，要維修活塞缸、油封和控制閥。

十是發(fā)電機(jī)故障、車蓄電池?cái)嚅_(kāi)后重新連接、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作用降低以及助力泵故障等。

要是車輛曾經(jīng)涉水要著重檢查轉(zhuǎn)向機(jī)相關(guān)部件，比如線束插接器可能因進(jìn)水被腐蝕損壞轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部。

解決辦法是發(fā)現(xiàn)故障燈亮先找安全地方停車。然后檢查助力轉(zhuǎn)向油壺油位，低了添加，檢查助力轉(zhuǎn)向泵有無(wú)異響或漏油，檢查轉(zhuǎn)向傳感器和控制模塊有無(wú)故障碼。

若這些都正常但自己又無(wú)法處理，就聯(lián)系專業(yè)汽車維修人員或讓拖車公司把車拖到修理廠檢查維修，更換損壞部件并進(jìn)行編碼和匹配。

比如一輛行駛里程約 7 萬(wàn) km、搭載 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)的 2015 年大眾 CC 轎車，用戶反映行駛時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警告燈點(diǎn)亮。維修人員接車后確定故障現(xiàn)象，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)儀表板上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警告燈亮，連接診斷儀檢測(cè)，讀取到故障碼“00573—轉(zhuǎn)向扭矩傳感器無(wú)信號(hào)，靜態(tài)”。推斷可能是電子轉(zhuǎn)向機(jī)本身硬件故障、轉(zhuǎn)向機(jī)相關(guān)線束故障及轉(zhuǎn)向機(jī)控制單元未匹配。先給轉(zhuǎn)向機(jī)控制單元重新編碼和匹配，故障依舊。接著檢查轉(zhuǎn)向機(jī)相關(guān)電路上的熔絲 SC3 和 SA2 均正常。因車輛曾涉水，檢查發(fā)現(xiàn)線束插接器有水跡且被腐蝕，更換轉(zhuǎn)向機(jī)并進(jìn)行編碼和匹配后試車，警告燈不再亮起，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）