探岳1.4t發動機是正時鏈條還是正時皮帶

探岳 1.4T 發動機采用的是正時皮帶。

正時皮帶一般在行駛 6 - 8 萬公里時需要更換，如果出現老化斷裂等情況必須馬上更換，不然會影響發動機正常轉動，嚴重時會導致發動機報廢。

更換正時皮帶的流程是：先拆開氣門室蓋，拆掉曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。然后轉動曲軸讓其到達一缸上止點，用固定螺絲固定住曲軸。接著轉動進排氣凸輪軸，由于凸輪軸后端有凹槽，要將兩根凸輪軸的凹槽平衡對齊，再把專用工具卡進去。之后拆下舊的皮帶，裝上新的。

需要注意的是，曲軸皮帶輪沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上的圓孔要對準鏈條外殼上的凹槽。還有，曲軸位置傳感器可以調整，安裝時不能有間隙，得調整到位，不然會報故障碼。而且，曲軸鏈輪與皮帶輪基本都是自由運轉的。

對于汽車發動機的核心部件，像正時皮帶這樣的重要部件一定要按照規定的里程和時間進行維護和更換，這樣才能保證發動機正常工作，延長發動機的使用壽命，讓咱們的探岳始終保持良好的性能。

建議汽車每行駛 5000 公里保養一次，每次必保養的內容有機油和機油濾芯。除此之外，空氣濾芯、汽油濾芯、制動液、冷卻液、火花塞等配件需要定期更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）