帕薩特汽車制動器降檔變速箱異響是怎么回事

帕薩特汽車制動器降檔變速箱異響的原因主要有：

變速箱內部零件磨損，像齒輪、軸承等，長時間使用或高負荷工作易磨損產生異響；

離合器、制動器、緩沖器、閥板等部件故障會影響變速箱正常工作引發異響；

變速箱內部電磁閥體堵塞或損壞，工作不暢產生異響；

摩擦片打滑影響動力傳遞出異常聲音；

軸承磨損及損壞，高速、重負荷下工作易磨損引發響聲；

齒輪磨損，嚙合間隙變大，車輛起步、換檔時有撞擊聲響；

部件變形或松動，如軸、殼體變形，緊固螺栓松動，變速叉磨損變形等引起齒輪位移產生異響；

潤滑油問題，潤滑油不足、粘度過高或長期不更換自動變速箱油，潤滑不均或部件缺乏保護加劇磨損產生異響；

變速箱進水未及時維修損壞內部零件造成異響。

解決辦法：

去專業修理店或 4S 店檢查確定具體故障原因；

檢查車輛懸架橡膠連接部位是否老化，各部支臂球頭是否松曠；

及時更換磨損或損壞的軸承；

若潤滑油有問題就更換合適的；

定期更換自動變速箱油；

對部件變形或松動進行相應維修和緊固；

清理或更換堵塞或損壞的電磁閥體；

及時維修或更換打滑的摩擦片。

大眾 DSG 變速箱質保期 10 年或 16 萬公里，質保期內出故障可到 4S 店維修，同一故障維修 3 次以上仍有問題可申請更換變速箱總成或換車。

比如 2020 改款 330 精英版，三年 44000km，二檔降一檔 99%幾率會卡卡異響，除非一腳剎車踩死；升擋車速過低，上坡明顯拖檔無力；降檔不積極，二檔降一檔車速 3km 才降，期間有明顯拖檔，再加速車速上升緩慢且有飛輪緩沖碰撞聲音，D 擋怠速剎車踩死發動機轉速 900 轉，車身震動大，要求廠家調整換擋邏輯等。

如果是變速箱內部臟污和雜質導致閥體堵塞，無法有效調節油壓，引起頓挫沖擊打滑，要盡快去 4S 店檢修。

行駛中變速箱內部有沙沙聲，踩下離合器或油門后消失，換檔時有吹口哨聲，或低速換擋異常、有噪音，可能是內部零件磨損、殼體損壞、個別齒輪面碎裂等，具體原因要去專業維修店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）