美國(guó)新式速度機(jī)器凱迪拉克 CTSV 怎么樣

美國(guó)新式速度機(jī)器凱迪拉克 CTSV 那可是相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，它力量感滿滿，運(yùn)動(dòng)氣息十足。前臉網(wǎng)狀格柵像猛獸之口，引擎罩鼓脹，前燈棱角分明，空氣動(dòng)力套件流暢，雙門版更是獨(dú)特又吸睛。

內(nèi)飾將豪華與科技完美結(jié)合，高品質(zhì)材料和精細(xì)做工營(yíng)造出舒適環(huán)境，大尺寸觸控屏和智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓便捷性和樂趣都提升不少。

空間方面，作為性能車型表現(xiàn)出色，四門和雙門版都有寬敞內(nèi)部空間，雙門版軸距長(zhǎng)，后排腿部空間很充足。

動(dòng)力絕對(duì)是最大亮點(diǎn)，搭載 6.2 升 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá) 415 千瓦，扭矩達(dá) 747 牛米。這發(fā)動(dòng)機(jī)用先進(jìn)的第六代伊頓增壓器，各轉(zhuǎn)速下動(dòng)力穩(wěn)定且寬廣。傳動(dòng)系統(tǒng)是 HydraMatic 6L90e 六速自動(dòng)變速箱，搭配方向盤換擋撥片，還有不同操控模式，運(yùn)動(dòng)模式操控感受極佳。懸掛系統(tǒng)用全球響應(yīng)最快的第二代主動(dòng)懸架技術(shù)，電磁控制減震，電子傳感器每 1 毫秒讀取路況，持續(xù)調(diào)節(jié)阻尼，精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)和輪胎抓地力，保障穩(wěn)定又舒適。還配備賽車級(jí)高性能牽引力控制系統(tǒng)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，確保最佳牽引力和加速度。

凱迪拉克 CTSV 是凱迪拉克 V 系列的首款車型，基于通用 Sigma 平臺(tái)打造，采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。起初搭載 5.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 400 馬力，后來不斷改進(jìn)。

總的來說，凱迪拉克 CTSV 集強(qiáng)勁動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)化調(diào)校、豪華內(nèi)飾和先進(jìn)科技于一身，是追求駕駛樂趣和豪華品質(zhì)消費(fèi)者的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）