上汽大通g10柴油發動機拉缸該怎么處理

上汽大通 g10 柴油發動機拉缸得重視，處理辦法咱得知道。

拉缸不嚴重的話，缸套重新絎磨，清洗干凈，用細砂紙打磨下還能用。要是拉得厲害溝槽深，就得換缸套還得鏜缸，活塞和活塞環也得換。

拉缸原因挺多，像活塞和缸套間隙小、發動機溫度高、潤滑不好、散熱不行、活塞環有問題、活塞銷及座孔磨損、空氣濾清器沒用、機油不夠、沒好好磨合、長時間超負荷運轉等。

預防拉缸得保證活塞和缸套配合間隙合適，定期查缸套尺寸，注意活塞環開口和邊間隙，按規定裝活塞環，保證冷卻水和機油正常流，定期換。還得定期查和洗機油油道和散熱系統，保證空氣濾清器干凈，別長時間超負荷。

大通 g10 大修，發動機得冷卻著拆，按副件到主件、外到內的原則。

處理拉缸要查潤滑系統，保證潤滑油供應足，油壓正常、油量合適，讓活塞和氣缸壁潤滑夠。查冷卻系統，讓冷卻液循環好、冷卻效果好，別過熱拉缸。檢查氣缸壁和活塞，拉缸了得拆發動機，看磨損情況，該修修該換換。調氣門間隙，保證氣門間隙對，別讓氣門和活塞撞。調活塞環，查安裝情況，保證裝對密封好。這么做能解決柴油機拉缸，讓發動機正常運行。問題復雜嚴重，趕緊找專業維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）