上汽大通t60報廢氣再循環閥是怎么回事

上汽大通 T60 報廢氣再循環閥，原因主要有這幾個。

一是關閉不嚴，發動機怠速運轉時部分廢氣進入進氣管，沖稀混合氣濃度，導致發動機怠速極不穩定甚至熄火。比如 4 缸直列發動機，若廢氣再循環管路接在第 1 缸或第 4 缸的排氣歧管上，拔掉接有管路的那個氣缸的高壓分線時，發動機怠速轉速不降反升，就很可能是廢氣再循環閥關閉不嚴。

二是老化，發動機長時間高溫工作，廢氣閥會像氣門室蓋墊、膠圈一樣老化。

三是故障類型，分常開或常閉兩種。卡在全開位置，車輛會冒黑煙、加速無力、怠速不穩、油耗增加、動力不足等。卡在全閉位置，可能導致發動機怠速熄火或者在閉合位置嚴重泄漏。這會產生一些影響，比如讓車輛怠速不穩甚至熄火、加速遲緩或無力、發動機燃燒效率降低、油耗增加、尾氣排放超標。

那怎么判斷廢氣閥是否損壞呢？可以看節氣門最里面有沒有機油。具體操作是，擰開節氣門口卡箍的螺絲，把氣管左右轉轉拿下來，抽出機油卡尺用紙巾擦拭干凈備用。帶好手套把節氣門往下頂頂開口子后穩住，打開節氣門，用機油卡尺在下面的口子探到底拿出來看。如果是油灰沒事，有機油就說明廢氣閥損壞。

上汽大通 T60 的廢氣閥，也就是 EGR 閥，在進氣岐管的上面，是 5 根線的插頭。不同車型位置不同，有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的集成在氣門室蓋罩內。

如果要更換，先打開前機蓋，取下發動機上護罩，拔下廢氣閥連接進氣岐管的軟管和 4 個電火線圈插頭，把 3、4 線圈往外拽，用 T30 花板手拆掉廢氣閥周邊的螺絲，取下舊閥，清理氣門室蓋上的油和雜質，裝上新閥，再按順序安裝好拆下來的部件就行。

出現 P0403 故障碼要檢查廢氣再循環(EGR)管道是否破裂漏氣，若有需修補或更換。平時要定期清理空氣濾清器，車輛應盡量避免涉水，因為經常涉水，廢氣再循環(EGR)的各閥門有可能因吸入的水分導致生銹卡死。

P0401 故障碼意思是廢氣再循環閥 A 檢測到流量不足，可能是廢氣傳感器故障、電路接頭損壞、廢氣再循環閥故障、EGR 閥管路堵塞或者電子控制模塊等出現問題導致的，解決方法是排除氣再循環系統故障，清除故障碼即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）