紐博格林賽道賽事車輛分組是如何介紹的

紐博格林賽道賽事車輛分組主要依據(jù)車輛性能和技術(shù)規(guī)格，像引擎類型、排量、馬力、車重及改裝程度等。

常見分組有 GT 組，像保時捷 911 GT3、法拉利 488 GTB 這類高性能 GT 賽車就在此組；touring car 組，比如寶馬 M3、奧迪 RS4 等改裝程度較高的量產(chǎn)車在這；原型車組，像專門為賽道設(shè)計的 LMP1、LMP2 等；入門級組，像寶馬 1 系列、奧迪 A3 等改裝程度低的入門級賽車在這兒。

還有 SP 組別，專為賽車準(zhǔn)備，有 19 個細(xì)分組別。SP 9 是大家熟悉的 GT3 組別，像奧迪 R8 LMS 表現(xiàn)出色。SP 9LG 指上一代 GT3 賽車，賓利和寶馬 Z4 GT3 有參賽。SP 9 還依據(jù)車手陣容分 Pro 組和 ProAm 組。SP 10 是熱門的 GT4 組別，桿位由保時捷 Cayman GT4 MR 奪得。SPX 包含剛問世未獲認(rèn)證的賽車，像奧迪 R8 LMS GT4 ，還有基本符合 GT3 要求但無對應(yīng)量產(chǎn)車的賽車，比如雷諾 R.S.01。寶馬 M235i Racing Cup 有單獨的 Cup 5 組別，TCR 組別是 TCR 規(guī)格賽車，桿位歸大眾高爾夫 GTI TCR。SP 2T、SP 3、SP 3T、SP 5、SP 6、SP 7、SP 8、SP 10 等組別的桿位也各有歸屬。

今年沒有混動或新能源賽車參賽，5 臺賽車參加 AT 組別，道奇 Viper 拿到組別桿位。V 組別是量產(chǎn)車組別，今年劃分 7 個組別，包括兩個渦輪增壓賽車組別。雖然是基于量產(chǎn)民用車改裝，但都通過嚴(yán)格安全檢查，有完善的車手保護裝置。V2 和 V3T 組別今年無人參賽，其他幾個組別的桿位也都各有得主。

紐博格林的三大標(biāo)志性賽事分別是 RCN 紐博格林挑戰(zhàn)賽、NLS 紐博格林耐力系列賽和紐博格林 24H 耐力賽，它們根據(jù)參賽要求由易到難排列。RCN 下設(shè) RS 和 V 兩大類別，而 NLS 和 24H 則涵蓋了 V 和 SP。V 類賽車即改裝量產(chǎn)車型，包括 V1-6 自然進氣組和 VT1-3 增壓組，它們以 3.5 升排氣量和 3.0T 為極限，賽規(guī)與合法上路要求一致，降低了車隊成本，使私家車隊和中小型隊伍能廣泛參與。SP 類賽車屬于傳統(tǒng)上不可合法上路的范疇，像 SP9 是紐博格林賽道的頂級賽事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）