奧迪 Q7 打轉向時轉向盤來回振動怎么回事

奧迪 Q7 打轉向時轉向盤來回振動，可能有以下這些原因和解決辦法。

一是電磁閥 N119 故障。可通過診斷儀檢測讀取 J520 第三組數據流中伺服電子轉向轉向閥的預設電流，打轉向時若電流持續在 0 - 1.17A 范圍跳動且變化很大，正常預設電流約為 0.54A ，那可能是這個部件出問題。可以用替換法更換電磁閥 N119 ，不行就得考慮別的。

二是供電控制單元 J520 故障。要是換了電磁閥 N119 沒效果，那就可以換供電控制單元 J520 試試。

三是新做的高壓油管問題。要確定新做的高壓管路直徑是不是和原車的一樣大，還要檢查助力油路系統有沒有堵塞。原車高壓油管里有脈動阻尼器，新油管不同就可能導致故障。

四是輪胎和動平衡問題。一般橫向左右抖動可能是動平衡不好或輪胎有毛病，要調整輪胎，必要時換新的做動平衡，跑偏的話還得做 4 輪定位。

五是發動機和變速箱機爪墊老化斷裂。得檢查發動機和變速箱的爪墊有沒有老化和破損。

六是轉向橫拉桿球頭老化。這會讓方向盤抖動還有聲音。

七是車輛定位數據問題。車速低于 60 - 80km/h 時，定位數據不對方向盤會抖。

八是機械轉向系統故障。比如轉向機皮帶太松會打滑，方向盤就抖。還有轉向傳動系統松動且間隙大，也會抖動和有異響。先看前胎磨損，再查 4 輪定位和轉向系統的曠量。

另外，發動機工作時轉動轉向盤，轉向盤抖動，可能是轉向油泵傳動帶打滑，儲油罐液面過低、系統油路有空氣，轉向齒輪機構故障，油泵輸出壓力不足，油泵內調壓器活塞卡滯。要檢查傳動帶，看儲油罐液面，檢查管接頭排除泄漏和空氣，對油泵輸出壓力檢查，壓力不足就換油泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）