紅旗 h9 改裝大一號機械增壓效果怎么樣

紅旗 H9 改裝大一號機械增壓效果通常不錯。

紅旗 H9 原本的機械增壓技術就很先進。其 3.0L V6 機械增壓發動機通過曲軸直接驅動壓縮機，0.5 秒達最大扭矩，動力響應強勁迅捷，低轉和高轉工況都有穩定增壓效果。

還應用可變滾流燃燒技術，能依工況改變進氣道開合角度，提燃燒效率降爆震幾率，兼顧動力和燃油經濟性。

高效熱管理技術精準控水溫，快速升溫降摩擦功提熱效率，減顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術可快速暖機，降高負荷排氣溫度和污染物含量。高壓汽油缸內直噴技術精確控燃油壓力和噴油量，燃燒更充分降油耗。

紅旗 H9 的機械增壓聲浪出色，得益于先進技術和優化設計。壓縮機由曲軸驅動，0.5 秒達最大扭矩，產生興奮聲浪。可變滾流燃燒技術改進氣道角度，提燃燒效率優化聲浪。熱管理技術讓發動機運行穩定，聲浪平順。水冷排氣歧管技術使排氣聲浪順暢。高壓汽油缸內直噴技術增強動力輸出和聲浪效果。

紅旗 H9 的 3.0T 機械增壓發動機在國內首次實現五大核心創新技術量產。迅速增進氣量，0.5 秒達最大扭矩，改善低轉速動力輸出。可變滾流燃燒技術促燃燒降排放。熱管理技術降油耗排。水冷排氣歧管技術冷車快速暖機，高負荷降排。缸內直噴技術提燃油經濟性和可靠性。

雖缸體設計與奧迪 EA837 3.0T 有相似，但行程、缸徑不同，更重平順和燃燒經濟性，配 7 速雙離合變速箱提整體性能。

改裝大一號機械增壓，會進一步提升動力，但要注意改裝的合法性和專業性，確保與車輛其他系統匹配，不然可能影響車輛穩定性和可靠性。建議找專業靠譜的改裝廠，結合自身需求和車輛實際情況，謹慎改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）