比亞迪S7發動機冷卻液液位低怎么回事

比亞迪 S7 發動機冷卻液液位低，可能是這些原因。

自然損耗，防凍液高溫狀態下會有一定揮發，1 年損耗 10%到 36%正常。

冷卻系統部件滲漏，像水箱水管、空調熱水管、節溫器、水泵密封圈等老化有縫，防凍液會滲出來。

散熱器滲漏、空調暖水箱滲漏、發動機本體滲漏，比如氣缸蓋水道有沙眼，還有副水壺液位傳感器故障、相關傳感器線路故障、散熱系統故障、發動機機油冷卻器故障導致防凍液進機油循環。

遇到這種情況，這么解決。

先檢查副水箱蓋子及水位傳感器插頭，看密封好不好、有無滲漏。

再檢查發動機外圍水管、出水管部件、散熱水箱，有沒有滲漏和水跡。

然后查看發動機機油和機油蓋，看機油有無增加及乳化現象，問行駛中儀表臺出風口有沒有白煙。

接著加壓副水箱檢查空調暖水箱是否滲漏。

再拆裝火花塞檢查。

之后拆卸氣門室蓋墊檢查有無水垢。

要是氣缸蓋水道有問題就換新的氣缸蓋分總成。

車輛未正常保養、用非原廠防凍液且和故障有關，可能得自費更換部件和承擔維修費用。

要定期換原廠品牌型號的防凍液。

比如有的車冷卻液不足，自己加過 2 次。檢查副水箱蓋子和水位傳感器插頭，沒問題。

檢查發動機外圍水管等部件，沒滲漏和水跡。

查看發動機機油，也正常，客戶說行駛中儀表臺出風口沒白煙。

加壓副水箱檢查空調暖水箱，沒滲漏。

檢查發現 2、3 缸點火線圈有防凍液，是氣缸蓋水道有沙眼。

還有車早上啟動報冷卻液液位低，可能是發動機冷卻水管管路滲漏、散熱器滲漏、空調暖水箱滲漏、發動機本體滲漏、節溫器故障、水泵故障、水箱或水管堵塞故障、風扇故障。

解決辦法是檢查副水箱蓋子和水位傳感器插頭，檢查發動機外圍水管等部件，查看發動機機油，加壓副水箱檢查空調暖水箱，著車測試打開空調暖風并調到吹前檔玻璃位置看有無刺鼻味道和濕氣。

像有的車出水管密封圈老化，換了后還是有防凍液反流，風扇不啟動，怠速 106 度風扇才啟動，清洗水箱散熱器反水現象減輕，是節溫器問題，換了新節溫器故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）