奧迪 a4l 外傾角沒法調這是怎么回事

奧迪 A4L 外傾角沒法調，可能是以下這些情況。

減震器出問題，比如損壞，要檢查其是否完好。

連桿、拉桿球頭等連接件有故障也會影響，得查看是否有損壞，有就及時更換。

車身可能存在變形，做四輪定位前要留意，若有變形要校正。

元寶梁位置不對，需調整。

車輛的上懸臂沒有配備偏心螺絲，可更換為調臂，因為調臂調整范圍大且好操作。

懸掛系統部件磨損，像連桿、球頭、襯套等，磨損嚴重會導致外傾角變化，要進行相應更換。

車架變形，比如受到碰撞或長期使用后，影響外傾角準確性，要校正。

輪胎氣壓不足或過高，改變車輪負荷分布從而影響外傾角，要調整至正常范圍。

四輪定位參數不正確也會導致外傾角出現偏差，得重新進行四輪定位調整參數至正確。

要是改裝了避震輪轂，前輪外傾角偏差較為常見。

如果是獨立臂設計，減震臂調節處通常會鎖死，這時需要打開引擎蓋，在減震上方找到三個螺絲，松開后來回拉動進行調整。

而前橋是五連桿結構，單獨調整前輪外傾角較為麻煩，可能需要整體移動副車架來調整數值。

后橋同樣為五連桿結構，后束值和后外傾角可以通過偏心螺絲調整數值。

調整時要先檢查并調整車輪輪轂軸承的松緊度，查看轉向節主銷及其襯套，若磨損超限要及時更換，檢查轉向節的指軸角度，不對的話也要更換。

要把汽車輪轂軸承間隙調好，輪胎充氣壓力符合規定，將車停在水平路面且處于直線行駛位置。

車向右偏移時左前輪的牽引桿要短一點。

發動車向右打滿方向盤，把左輪向外伸出，蹲下能看到左輪的托桿，用扳手先松開左轉托桿轉動 90 度讓左托桿稍變短。

還可上四輪定位儀檢查各數據，根據車輛標準進行調整。

使用定位機的靶輪檢測輪下數據，若前束調整螺母的數據顯示為紅色就需調整直到調成綠色顯色標準數據。

總之，遇到奧迪 A4L 外傾角沒法調的情況，要仔細排查原因，采取針對性的解決措施，以保證車輛的正常行駛和輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）