東風嵐圖電機和理想電機有什么不同

東風嵐圖電機和理想電機有不少不同。

嵐圖 FREE 搭載前后雙置高功率異步交流電機，前后電機功率均為 255kW，綜合扭矩高達 1040Nm，動力強勁。

理想 ONE 用的是永磁同步電機，前電機最大功率 100kW，后電機最大功率 140kW，綜合扭矩相對小些。

增程發電機上，理想 ONE 用的是長安集團子公司哈爾濱東安動力供應的 1.2T 三缸發動機，嵐圖 FREE 是東風新研發的 1.5T 四缸發動機。

能耗方面，理想的永磁同步電機省電，但工信部數據顯示兩車百公里電耗持平，b 狀態油耗嵐圖更優，這可能是嵐圖三電系統優秀或增程發電系統效率高。

電池與續航上，理想 ONE 用寧德時代 40.5kwh 三元鋰電池組，純電續航有優勢，嵐圖用孚能科技 33kwh 電池組。

動力表現上，嵐圖 FREE 扭矩大，加速性能出色，百公里加速快 2 秒，最高時速也高。

懸架方面，嵐圖 FREE 是前雙叉臂后多連桿還可選空氣懸架，理想 ONE 是前麥弗遜后多連桿。

發動機最大馬力理想 ONE 最高，電機方面嵐圖 FREE 最大。

綜合來看，追求高性能和強勁動力選嵐圖 FREE，注重純電續航選理想 ONE。

增程式電動驅動方面，二者增程器部分發動機參數接近，理想 L6 發動機最大馬力 154 匹，嵐圖 FREE 是 150 匹，饋電油耗嵐圖 FREE 更低。

電機部分，理想 L6 雙電機綜合最大馬力 408 匹，嵐圖 FREE 是 490 匹，加速和最高車速嵐圖 FREE 占優。

電池方面，理想 L6 是 36.8kWh 磷酸鐵鋰電池，純電續航 212km，嵐圖 FREE 是 39.2kWh 三元鋰電池，純電續航 210km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）