路虎發現發動機故障燈亮該如何檢修

路虎發現發動機故障燈亮的檢修方法有不少。

EGR 閥體泄露會導致循環廢氣量不準，得更換 EGR 閥體墊片。

碳罐有問題可能導致高速加速受限，比如炭罐電磁閥故障，可能要更換新的炭罐電磁閥。

還有新車容易出現的電磁閥傳感器問題或程序亂碼，也許得更換進器鏈輪傳感器，可能不用拆解發動機，但也許要拆解正時系統檢測和修復。

比如有輛車高速行駛中突然儀表提示發動機性能受限，加油不暢跑不起來，熄火后重新啟動行駛正常，但故障燈點亮突然動力不足。連接診斷電腦讀取故障發現是增壓渦輪、渦輪增壓助力控制電磁閥 B 電路的問題。要先確定出現故障的助力控制電磁閥 B 是在主增壓器還是在輔助增壓器上。斷開輔助增壓器切斷閥著車后重新讀取故障碼，能判斷助力控制電磁閥 B 安裝位置。對電腦到該控制器的線路進行檢查，發現問題出在主渦輪增壓控制器內。更換主渦輪增壓器總成，清除故障碼學習適應值，試車正常。

一啟動發動機，發動機燈就亮，用 SDD 讀取故障碼，P0490-00 廢氣再循環控制——電路過高。清除故障碼后故障依舊，對發動機進行動態測試，運行 30 分鐘測試沒有通過，讀取發動機數據流，右側 EGR 閥卡在 30%左右，無論是在啟動瞬間還是在怠速 750 轉還是 2170，右側 EGR 仍在 30%，而左側 EGR 閥隨發動機負荷的變化而變化。這種情況得更換右側 ERG 閥。

發動機警報燈亮起，故障碼 P0497 揭示了原因——蒸發排放系統低清污流量。進一步測試清污閥后，發現問題出在連接炭罐的管道。得更換新車的炭罐電磁閥，還得讓專業人員重新布線，確保燃油管路正確連接到炭罐。

檢查漏氣可以用煙霧測試，效果明顯。把真空系統部件管路切斷，查看長期燃油修正數據變化。斷掉 EVAP 系統真空管，用診斷儀讀取長期燃油修正數據變化，沒有變化，說明泄漏與 EVAP 系統無關。斷掉 PCV 真空管，并堵塞真空管，發現長期燃油修正有了變化。這個值在控制范圍之內，從診斷結果上看，PCV 閥漏氣比較嚴重，更換 PCV 維修包后，長期燃油修正值恢復正常，反復試車，故障排除。

總之，遇到路虎發現發動機故障燈亮，建議及時聯系專業的 4S 店或售后服務檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）