極氪001避震突然減弱是怎么回事

極氪 001 避震突然減弱可能是以下原因。

一是空氣懸掛阻尼減弱，這會使懸掛支撐和減震效果變差。

二是擺臂膠套質量不過關，無法有效支撐和固定，影響空氣懸掛正常工作。

三是廠家調校不好，即便硬件配置不錯也可能導致避震出問題。

四是零部件老化和磨損，長期使用后相關部件損耗影響空氣懸掛性能。

解決辦法是，如果是阻尼減弱或擺臂膠套的問題，應及時更換質量可靠的相應部件。

若是調校方面的原因，廠家需要對懸掛系統重新調校和優化，確保其正常發揮作用。

對于老化和磨損的部件要定期檢查和維護，及時發現并更換有問題的零件。

另外，極氪 001 減震還可能時軟時硬。

這可能是因為新款剎車方案變化，比如從博世 ibooster 2.0 變為 IPB 方案影響剎車感受。

這種情況如果售后 OTA 無法解決，新車剎車片可能還沒磨開，貼合度不夠好，一般 500km 左右會開皮，開皮后若還有問題可回極氪家檢查維修，搞不定就去好的修車店進行光盤，也有可能是剎車盤不平整。

車輛的避震系統也會影響減震效果，如果對操控有更高要求，可以考慮升級絞牙避震等高性能避震器，比如 KW 高性能絞牙避震器，安裝后進行四輪定位襯套復位，能有效改善操控性和舒適性。

駕駛模式也會有影響，比如在舒適模式下剎車前段可能會偏軟，而運動模式則會更積極，所以可以根據個人需求選擇合適的駕駛模式。

空氣懸架和電磁減震系統的工作狀態也很關鍵，極氪 001 的空氣彈簧能保持車身水平、切換高度等，電磁減震系統能根據路面情況調整阻尼，如果這兩個系統出現故障或工作不正常也可能導致減震時軟時硬，需要進行檢查和維修。

極氪 001 空氣懸掛下降可能的原因與避震突然減弱類似，包括空氣懸掛阻尼減弱、擺臂膠套質量不過關、廠家調校問題、零部件老化和磨損。

解決辦法也相同，如果是阻尼減弱或擺臂膠套的問題應及時更換相應的部件選擇質量可靠的配件。

若是調校方面的原因廠家需要對懸掛系統進行重新調校和優化確保其能正常發揮作用。

對于老化和磨損的部件要定期檢查和維護及時發現并更換有問題的零件。

極氪 001 空氣懸掛塌陷可能由多種原因導致，比如空氣懸掛阻尼減弱、擺臂膠套質量不過關、廠家調校問題、零部件老化和磨損。

當出現空氣懸掛塌陷時，要確保安全停車。在確保安全的情況下，盡快將車停到平坦且安全的地方，打開雙閃警示燈。

下車后，對車輛進行初步檢查，留意是否有明顯的漏油、漏水等異常現象。

然后聯系極氪售后服務中心或專業維修人員，說明情況，并根據他們的建議決定是否需要叫拖車將車輛送至檢修地點，或者能否緩慢行駛到維修地點。

在維修店中，維修人員會將車輛升起進行全面細致的檢查，確定損傷部位和程度，檢查的重點可能包括油底殼、油管、電池、懸掛系統、排氣管等。

如果只是輕微刮擦，可能不需要大規模維修；如果涉及重要部件的損傷，可能需要更換零件或修復。

若損傷較嚴重且維修費用高，可以考慮保險理賠。

極氪 001 的減震維修模式主要涉及空氣懸掛漏氣、濾震不佳等問題。

如果發現空氣減震漏氣，是可以進行維修的。

如果車輛在行駛過程中顛簸、抖動嚴重，且 4S 店檢查未發現明顯問題，可以自行檢測，發現空氣懸掛阻尼減弱或擺臂膠套質量不過關時，需要針對性地維修或更換相關部件。

此外，極氪 001 在減震時可能出現軟硬不一的情況，這可能是剎車方案變化導致的。

若售后 OTA 無法解決問題，可能是因為新車剎車片尚未磨合，一般在行駛 500 公里左右會自行開皮。

如果開皮后問題依然存在，建議返回極氪 4S 店進行檢查維修，或者到專業修車店進行剎車盤光盤處理。

有時剎車盤不平整也會導致此類問題。

避震系統的影響也不可忽視，特別是對于追求高操控性能的用戶，可以考慮升級絞牙避震等高性能避震器，并在安裝后進行四輪定位襯套復位，以確保最佳駕駛體驗。

駕駛模式的選擇也會影響減震效果。

極氪 001 的空氣懸掛系統配備了 CCD 電磁減振器，能實現毫秒級反應速度，迅速調整減振器的阻尼系數。

其空氣懸掛系統由德國威巴克公司提供，可靠性不錯，支持 5 檔高度調節，具備高速自動下沉和俯仰控制功能。

不過，也有部分車主反饋懸掛系統在過濾震動方面表現不佳，可能是由于空氣懸掛系統的阻尼系數減弱或擺臂膠套質量不過關。

在舒適模式下，懸架路感稍弱，面對大震動時表現較軟；而在運動模式下，懸架路感更明顯，側傾抑制效果更好。

總體而言，極氪 001 的懸掛系統表現屬于同價位車型中的一流水平，如果對舒適性有較高要求，可以選配空氣懸掛系統，該系統還提供了終身質保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）